李团社 张建平

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，710043，西安//第一作者,教授级高级工程师)

西安与雅典、罗马、开罗被誉为世界四大著名古都。西安有着3 100多年的建城史和1 100多年的建都史。历史上有13个朝代在此建都，其文物资源非常丰富。

从轨道交通线网上看,西安地铁覆盖的重点文物较多。主要包括周丰京和镐京遗址、秦阿房宫遗址、汉长安城遗址、唐大明宫遗址等大遗址，杜陵等大陵墓，明城墙、大雁塔、钟楼等古建筑,以及其他各种地下文物。西安地铁遇到的古建筑等文物保护是世界性工程难题。

西安地铁2号线是西安建设的第1条地铁。线路走行于南北大街下，穿越城墙的南门、北门和钟楼,与西安地铁6号线在钟楼形成十字换乘，是国家文物总局和许多文物保护专家关注的焦点。

西安地铁1、2号线的建设针对文物保护问题，从审批程序、专题研究、技术方案、施工保护到运营监测等方面都进行了积极的探索。

1 文物部门审批

陕西作为文物大省，其文物资源的保护和利用一直受到各级政府的重视。因此，西安在城市基础设施建设中，非常注重文物保护。

文物保护法规定：城市快速轨道交通进行设计和施工需穿越古遗址和古建筑等国家级重点文物时，必须逐级上报，由国家审批。可见,西安地铁建设要通过国家文物局批准是很重要的一步。

国家文物局要求陕西省文物局对文物建筑风貌与安全等在西安地铁规划设计和施工建设中可能受到的影响做出科学观测和评估，以确保文物安全万无一失。……