周 强

（沐川县交通建设发展有限公司,四川沐川614500）

混凝土作为工程建设中非常重要的材料，在道路与桥梁建设中得到了广泛的应用，但是，从目前的实际情况看，对混凝土施工中的温度如果不能很好的把握，很容易对整体结构产生不好的影响，导致在使用过程中出现裂缝。

1 温度应力的形式与来源

公路与桥梁在使用混凝土建设中，可能会出现的温度应力主要有约束应力与自生应力两种，产生原因主要是由于混凝土温度的变化而造成的热胀冷缩反应。首先是约束应力。约束应力是在外界温度变化影响下，导致公路以及桥梁等方面的混凝土材料不能完成一个好的变化而受到的力。在公路与桥梁混凝土建设完成之后，混凝土结构并不是一个完全静止的结构，在这种情况下，混凝土温度会对内部结构产生一定的约束从而导致产生应力。

公路与桥梁的混凝土施工中，最主要的一部分就是运输及浇筑。这个施工过程根据时间先后可以分为以下三个阶段：首先是开始部分，这阶段是从开始作业到混凝土内部放热完成，这段时间一般情况下会保持30小时左右，在这个过程中，混凝土不断向外放出热量，导致桥梁本身温度降低，结构变得更加紧致；第二阶段是在混凝土内部温度彻底释放完成之后，整个道路结构趋于稳定，在这阶段产生应力的原因主要是混凝土内部温度与外部环境的温度不一致，可能会存在的温度差会导致应力的产生；……