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铁路既有线顶进涵施工技术及安全质量控制研究

2019-02-04高晓男

居业 2019年12期
关键词:质量控制

高晓男

[摘 要]现阶段,在铁路工程建设的过程中最常见的施工项目就是既有线顶进涵施工技术,因为此技术在工程施工中涉及到的面积比较广泛,那么,在实际的施工中,要求铁路建设施工的各个部门搞好联系,只有这样,才能有效的控制铁路建设施工的整体质量。影响铁路工程建设的主要因素就是技术问题,拥有成熟的施工技术不仅可以保证施工的整体质量,而且还有效的控制了施工现场的安全质量。因此,在铁路的建设施工中,必须要合理的运用施工技术,同时,还要合理控制铁路工程的施工质量和安全质量。

[关键词]铁路既有线;顶进涵施工;质量控制

文章编号:2095-4085(2019)12-0089-02

1 鐵路既有线顶进涵施工关键技术分析

1.1 工作坑开挖及防护技术

在顶进涵身的制作工程中,最具有影响力的就是工作坑,因为它是制作顶进涵身的场地,所以,在一定程度上,工作坑是否具有良好的稳定性对制作顶进涵身的质量起到了直接性的影响,并且还关系到了顶进涵身的制作工作是否能够有序的完成。在工作坑实际开挖的过程中,必须要做好准备工作,首先要确定工作坑的直径,是按照工程箱涵的孔径来确定的。然后,要制定工作坑边坡的坡度,是按照具体的地质情况来确定的,只有提前做好相应的准备工作,才能保证工作坑开挖的整体质量。一般情况下,铁路施工会遇到一些阴雨天气,这时就要做好相应的防护措施,在铁路工程线路的路基两侧边坡位置处需要放置一些沙袋,避免出现塌陷的现象。如果完成了工作坑开挖的工作,就要及时清理基底,再把基坑底两侧的位置处设置一个临时的排水沟和集水井,这样就会为坑中的积水排放提供了方便,同时还会使工作坑保持干燥的状态。另外,还要在工作坑的周围建造一个防水道和排水沟,起到了引流的作用,防止雨水出现倒灌的现象。因此,工作坑的开挖是非常重要的,必须要做好边坡保护,提高工作坑边坡的稳定性能,避免出现塌陷的问题。

1.2 既有线路的加固工作

铁路既有线顶进涵施工完成前后,都要及时地做好加固工作,在一定程度上,为铁路的正常运行和运转提供了便利条件。现阶段,由于铁路正在发展中,所以对铁路既有线路的加固方式上有很大的要求,最常见的就是纵横梁、轨束梁和吊轨这三种加固方法,以下几点内容主要描述和分析了这三种加固方法具体的使用范围以及施工方法。第一,一般情况下,对于小规模顶进涵施工时,就要选择吊轨梁和轨束梁的加固方法来进行施工操作。第二,对于大孔径的顶进涵施工项目时,就要选择纵横梁和轨束梁的加固方法来进行施工操作。第三,对于较差地质的施工区域,就要使用低高度施工便梁的加固方法来进行施工操作,之所以会采用这种方法,是因为地质不好的区域不具备良好的承载能力。

1.3 箱涵顶进纠偏技术

在进行箱涵顶进施工中,每一节箱涵都会受到不同程度的竖向荷载力和顶推力。并且,箱涵会顺着工作坑底板上坡推进,这时箱涵前后位置的地基出现的反作用力也会存在差异,如果箱涵主体前端超过了底板三分之一,就会使前端的土层出现压缩的现象。不单单是因为这种原因,当端部马上进入线路,会出现受力不均匀的问题,从而导致底板端部下沉,严重时会出现裂纹。箱身出现低头的主要原因就是在顶进涵施工的过程中出现不同程度的偏差,所以,在箱涵顶进期间必须要做好相应的纠偏工作。

以下四种方法主要是对箱涵顶进纠偏技术进行了具体的分析。①在进行箱涵顶进的施工中,尽量不要在雨季节进行施工操作。②在箱涵顶进期间,要控制好箱涵顶进的方向。③若箱涵顶进施工已经达到了二分之一的长度,就是顶进孔道定性的关键时期,这时就要及时做好相应的纠偏措施,主要是调整箱涵的水平方向,严格把握箱涵中线偏移数量,尽量把箱涵保持在较低水平上,一般会利用两侧挖土的方法。④相应的施工人员要及时调整工作台数以及顶镐的方向和位置。在箱涵顶进期间,尽量做到少挖多顶,必须使得顶铁和顶柱的方向和位置以及配置保持一致,根据实际的施工现场来确定横梁的设置。

2 铁路既有线顶进涵施工安全质量控制

2.1 前期准备

为了合理控制铁路既有线顶进涵施工的安全质量,就要提前做好准备工作,最重要的就是相应的工序内容。在前期准备的过程中,会涉及大量的工程准备内容,主要包括测量放线和水电工程以及工程地面。因此,必须要保证工程施工位置的精确度,为水电工程的顺利进行提供保障。同时,还要使地面保持平整,是为了在工程后期的施工中提高水平的质量。除此之外,在施工中一定要提高工程的安全性,确保排水沟和集水井位置的准确性,从而保证积水能够顺利排放。

2.2 恢复养护

如果箱涵工程施工完成之后,就要及时对既有线路进行恢复养护工作。在恢复养护的过程中,要及时拆除前期的临时加固设施。把加固设施拆除之后,就要把铁路工程轨面进行水平校准,同时还要及时调整轨道的方向。把铁路工程的水平面校准和轨道的方向调整作业完成后,就要开始实施相应的工程养护作业,主要是对轨道面养护和维修受损的轨道,同时还要做好轨道的加固工作,这样就会大大的提升铁路的安全性能,从而保障铁路能够稳定的运行。

2.3 安全管理

在进行铁路既有线顶进涵的施工过程中,必须要加强工程施工的整体质量,只有做好相应的安全管理工作,才能保证铁路工程作业的稳定推进。在实际的施工过程中,相应的工程管理人员要严格控制和落实相应的安全管理制度,只有这样,才能更有效的为安全管理提供保障,因此,在进行安全管理的同时还要不断的提高施工人员的安全意识和综合素质。

3 结 语

如今,我国的科学技术在不断的前进,促进了铁路施工技术的发展,使得我国的铁路工程建设有了突破性的进步。当然,随着我国的发展壮大,对交通运输有了更高的要求,为了能够满足这一需求,就要不断更新和完善铁路交通轨道,因此,会通过既有线顶进涵施工技术来实现目标,不仅可以提高铁路的运行效率,而且还提高了安全性能。

参考文献:

[1]罗福亮.铁路既有线下穿式顶进涵施工关键技术[J].科技创新导报,2018,15(35):40-41.

[2]冒锋.铁路既有线顶进涵施工关键技术及质量控制研究[J].建筑技术开发,2018,45(8):37-38.

[3]吴文华.现浇门桩结构在铁路既有线顶进涵施工中的运用[J].科技创新导报,2018,15(8):73-76,78.

[4]郭勇.铁路既有线顶进涵施工关键技术与安全质量控制[J].科技与创新,2017,(21):114-115.

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