沈景磊

（中交隧道工程局有限公司，北京 100020）

铁路桥梁的施工技术开展对于铁路桥梁的安全性具有重大的意义。铁路桥梁能否真正发挥作用，保证货物交通的运输安全，并为人们的日常生活提供便利，对于整个社会具有重大的经济影响。因此，要积极开展铁路桥梁相关施工技术的研究发展工作，使得铁路桥梁的施工技术能够更加先进，为整个社会创造更多的社会效益以及经济效益。同时，在铁路桥梁施工的过程中要加强质量控制，保证铁路桥梁的安全性要点，防止由于施工过程的不合格带来的不可逆转的严重后果。

1 铁路桥梁对桥梁工程的要求

铁路桥梁在运用过程中对于刚度的要求比较高，因此，结构的承载性能要比较好才可以满足铁路桥梁对于桥梁工程的要求。在当前的施工过程中，桥梁采用的标准梁一般都会选择箱型梁或者横向梁，并采用预应力及时并联的T型梁。针对一些其他的特殊状况，其具体的结构就得按照桥梁的实际情况进行设计，其首要原则是承载力要足够好。

2 铁路桥梁常见施工技术

2.1 现浇法

现浇法是铁路桥梁施工中最为常见的一种方法，其运用最为广泛，应用方法也相对比较简单。现浇法即在桥梁上首先搭建相应的铁路结构，在铁路结构的基础上浇筑混凝土等材料，使之凝固成型，在混凝土凝固成型的基础上进行刚度以及承载力的检测。承载力以及刚度的检测合格以后，再将基础框架拆除，形成完整的铁路桥梁结构。该方法作为最普遍使用的方法，优点就在于施工难度比较小，最后的施工成果质量也比较好，同时，在施工过程中不需要大型机器设备的辅助，大大减小了施工困难以及施工成本，能够使得施工效益最大化。但是，现浇法也存在一些技术上的不足之处，其主要的不足之处在于，在利用现浇法进行施工的时候，很难进行质量控制，因为混凝土的因素很容易受到外界环境的影响，出现收缩、形变等问题，极大地影响了铁路桥梁的施工。

2.2 预制法

顾名思义，预制法就是在进行桥梁施工的前期预先生产制造出梁体，梁体制作成功后再进行相关工程的装配。预制法是较为理想的一种铁路桥梁的施工方法，进行预制法的前提是对于施工桥梁路段的具体情况十分熟悉，能够准确判断相关桥梁路段的各种固有情况以及可能发生的情况。假如出现对于相关的施工桥梁路段不熟悉的情况，就会导致预制法制造出的梁体的整体报废，造成巨大的资源浪费以及经济损失。因此，在预制法的实施过程中，可以利用现代的卫星技术以及探测技术进行桥梁的勘测，以把握实际情况。预制法在进行梁体的制造中还可以进行预应力的施加，具体包括前张法和后张法两种，对于这两种方法的判断与选择需要考虑实际情况并且综合各方面的优缺点进行考量。

2.3 悬臂施工法

悬臂施工法是对于现浇法以及预制法的综合，悬臂施工法不要求进行完整桥梁的同时施工，而是以桥墩为基点，同时向桥的两端展开施工。悬臂施工法可以运用现浇法的施工技术，先进行框架的搭建再利用混凝土等材料进行浇筑，也可以运用预制法的施工技术，先进行梁体的构建，再在桥梁上进行梁体的组装。在考虑这两种方法时，可以选择单独选用，也可以选择同时搭配使用，但一定要注意相关的施工质量控制要点。悬臂施工法对于桥墩的要求比较高，因此对于适用的桥梁的范围也比较小，悬臂施工法较为适合桥墩扎实、实力情况相似的桥梁，而对于某些跨度较大的桥梁则并不十分适用。除此之外，悬臂施工法的优点还是比较显著的，例如，悬臂施工法不需要搭建支架，节省人力物力，同时，对于桥下的交通不造成阻碍。悬臂施工法施工速度较快，且可以根据实际需要调整施工方法，便于调整，施工质量高。

2.4 顶推施工法

顶推施工法在施工工艺上比较复杂，首先，预制场地设置在顺着桥梁的纵轴方向上，采用分阶段预制的方式。其次，预制梁体和施工完成的梁体，两者通过预应力完成连接。最后，要辅助应用水平千斤顶，向前推动梁体使其推出预制场地，如此反复循环施工，直至整个工程完成。顶推施工法对于悬臂施工法造成了一些互补的作用。悬臂施工法适用于桥墩扎实而受力点比较接近的情况，顶推施工法则可以利用自身的施工特点解决桥梁比较高的情况。且顶推施工法施工时是一段接着一段进行施工操作的，连续性比较高，对于一段桥梁可以保证其结构上的完整性。同时，顶推施工法虽然必须利用到一些大型的机器设备，但是对于机器设备的利用率比较高，具备较高的资源利用率。

2.5 移动模架法

移动模架法是当前比较流行也比较先进的一种铁路桥梁的施工方法。移动模架法即利用可移动的模架进行铁路桥梁的逐孔施工，可以有效地降低施工成本以及施工难度，一种模架可以应用于多个铁路桥梁的搭建过程，充分实现了资源的利用。但是在移动模架进行再利用时一定要注意桥梁之间的相似性，避免在差异度比较大的桥梁上使用同一移动模架，会造成模架与桥梁实际状况难以互相搭配而造成的安全质量问题。移动模架法由于已经具备了用于施工的模架，因此不需要其他支持框架的构建，对于桥下的交通不会造成影响，更加方便施工。

3 铁路桥梁的质量控制措施

3.1 提高铁路桥梁的设计质量

在铁路桥梁的施工过程中已经具备了前文提及的五种施工技术，因在进行铁路桥梁的实际设计施工中要加强对于铁路桥梁的设计质量控制，合理选择施工技术方法，打造最符合桥梁状况的高质量铁路设计。在进行铁路桥梁的设计时，首先，要注意实际桥梁情况，量力而为，在设计过程中宁可保守，不能激进。其次，要提高方案设计者的相关素质，保证对于铁路桥梁的设计方案取得最优。可以成立铁路桥梁施工设计小组，互相讨论、共同商讨，最终进行预期方案评估，得出最优化的方案策略，保证铁路桥梁施工设计的合理性以及科学性，保证铁路桥梁的设计质量。

3.2 制定相应的质量管理措施，建立健全质量管理体系

在铁路桥梁的设计施工过程中，要加强施工质量的全过程管理，建立健全施工质量管理体系。首先，对于桥梁施工的各个阶段要有一个明确的划分，每一个阶段都要进行相关的质量检测，在该阶段的质量检测全部过关之后才能开展下一个阶段的施工工作。要成立专门的质量检测部门，选取施工管理中较有经验的施工人员以及专家组成，对于实际施工状况进行实事求是的评估。其次，要落实对于施工现场的质量控制，包括材料控制、人员素质控制等，保证施工质量。

4 结语

铁路桥梁的施工技术以及施工质量是当前整个社会关注的焦点，只有不断发现问题、解决问题才能实现铁路桥梁施工技术以及施工质量的提升，促进施工质量的提高。