王晓亮

（中铁西南科学研究院有限公司，四川 成都 610000）

现阶段我国的交通发展中，桥梁工程发挥着非常重要的作用，但是受到多种因素影响， 桥梁有着较高的风险发生不均匀沉降、结构变形等质量问题，如果这些问题没有及时发现或者未及时予以处理，易造成桥梁安全事故，威胁桥梁上过往行人、驾驶人员的生命安全与财产安全，所以市政工程管理部门需要对桥梁工程的应用安全性多加重视，积极采取桥梁检测技术，对于用于桥梁工程施工建设使用的材料质量、结构质量、桥梁总体使用性能、病害问题等情况作以严格检查，以便能够将桥梁工程使用期间出现的质量隐患及时检出，从而采取有效措施进行质量提升处理，保证桥梁工程质量良好，确保桥梁工程有着非常好的应用安全性及可靠性。

1 桥梁检测系统技术应用价值

检测机构在开展桥梁质量检测工作时，主要的工作任务为检测桥梁的承载能力（实际）及各类病害，其中进行桥梁承载能力检测期间，需要依据检测数据编制可行性较高的桥梁质量问题维修方案，并且管理部门需要将检测而来的数据全部收集起来，全部录入到数据库中，用于指导管理部门有效开展后续的桥梁质量检测工作。分析开展该项工作的实际价值，首先，可以准确找出桥梁工程应用期间出现的问题，桥梁工程使用时间较长，受到气候、车辆超载等因素影响，使得桥梁工程容易发生沉降、裂缝等质量问题，这些问题是引发桥梁安全事故的重要质量隐患，依托检测技术便可以检出质量问题发生区域的实际承载能力及问题严重性，进而为质量问题解决方案的制定提供依据；其次，可以检测出桥梁的荷载等级，交通量不断增加，带给桥梁工程的交通压力非常大，通过检测技术可以将桥梁荷载等级作以准确的检测，以便桥梁工程改扩建施工单位可以参考这一检测结果，在旧有桥梁基础上进行承载能力提升施工；再次，可检测超重车辆从桥梁上通过的情况，很多运输车辆会出现超载、超运情况，这些车辆直接驶过桥梁，会增加桥梁的承载压力，所以给予桥梁工作状态的检查，可了解超载车辆驶过桥梁时的桥梁安全性，若存在安全风险，可以及时作以桥梁加固处理；最后，通过桥梁检查技术可以对新建的桥梁及使用时间较长的桥梁工作情况进行检查，由于这些桥梁的实际承载力、质量性能等资料较为缺乏，依托检查技术可以有效弥补资料不足的情况，为之后桥梁的承载力提高施工提供资料依据[1]。

2 市政桥梁工程中检测系统技术的应用分析

2.1 桥梁检测评估标准

目前，检测桥梁应用期间的工作性能、结构质量时，检出的相关数据结果需要依据国家颁布的《城市桥梁养护技术规范》《公路桥涵养护规范》等标准规范进行准确判断，并且依据评估规范开展检测工作时需要采用桥梁技术状态、日常巡检、定期检查及特殊检查等方式作以全方位且系统的检查，以便发挥多种检查方式的优势，获得精准的检测数据，确保桥梁检测评估结果精准[2]。

2.2 桥梁检测工作

2.2.1 检测设备

首先，桥梁位移测量设备，检测期间常会用到的设备包括计算机、裂缝宽度仪/测深仪、激光测距仪、游标卡尺、全站仪等，由于测量位移的方法有两种，依据方法的不同，相应使用到的检测设备也会有较大差别，具体而言挠度计、位移传感器、百分表等设备，多用于桥梁位移的接触性测量之中，而静景摄影测量仪、水准测量仪则多用于非接触式的位移测量之中。其次，应变测量设备，包括有电阻应变仪、杠杆引申仪、千分表及手持应变仪等。最后，桥梁裂缝测量设备，常规情况下用于桥梁此种问题观察检测的方式为人工，同时再利用放大镜，便可以对桥梁上出现裂缝的区域进行裂缝长宽、深度等数据的测定与把握，还可以使用应变计进行桥梁上可能出现裂缝问题的预测分析[3]。

2.2.2 检测方法

桥梁检测内容包括外观检测（桥面系—桥面铺装、伸缩缝、排水系统、人行道等，上部结构—梁板裂缝、露筋锈蚀、裂缝渗水等，下部结构—支座、墩台、耳墙等）、专项检测（河床断面与基础冲刷）及评估桥梁状态等级。在具体的检测方法方面，（1）桥面系：分析桥梁桥面系质量检测方法，可知包括：针对桥面铺装质量，要求工作人员可以先对铺装情况进行目测，如果问题不明显时再使用卷尺进行测量，以便可以将材料铺装之后容易出现的坑槽、洞穴、细微裂缝等问题及时检出，对于桥面伸缩缝问题可使用目测联合卷尺测量的方法进行检测，如果在检测中出现有缝隙内堆积有较多杂物、接缝高差、缝隙异响等情况时，说明桥面存在伸缩缝质量问题，针对桥面排水系统及人行道施工质量问题， 仍然可以采取人工目测和测量工具测量方式进行检测，如果排水系统检出排水孔堵塞与渗水等问题，人行道块件检出残缺不全与变形等问题，提示这两处位置存在施工作业质量问题。分析桥梁上部结构质量具体的检测方法，主要包括：进行桥梁梁板检测时，要求重点对裂缝长度、深度、宽度作以检测，检测仪器分别为量尺、裂缝测深仪（精度确定至1 mm）、裂缝测宽仪（精度确定至0.01 mm），其中，裂缝深度在借助测深仪检测过程中，可以对脉冲波在混凝土材料中传播时的声学参数（波形、振幅等）进行检测，以此来准确判断裂缝深度情况。（2）专项检测：在河床断面测量工作中，要求使用皮尺进行测量，操作时工作人员可以让皮尺与河流水面保持平行状态，而与河流方向保持垂直状态，之后再对水深、皮尺与河床距离进行测量，据此可以构建施工桥梁的直角坐标系及河床断面图，便于检测人员能够通过测量数据分析工作，了解桥梁建设时的河道测量数据是否准确。（3）桥梁状态等级：该项检测工作主要用来评估桥梁工程的耐久性状态等级，内容包括桥梁构件裂缝缺损情况（分为完好、轻微、中等、严重、危险五个评价等级）及支座缺损情况（分为完好、轻微、中等、严重、危险五个等级），检测人员可结合桥梁实际建设情况，进行相应评价等级的定性与定量描述，以此保证最终检测报告的真实可靠，还需要评估桥梁工程的完好状态、结构状况（应用城市桥梁结构状况指数BIS来表示桥梁结构状况）等级，以此准确反映桥梁整体缺损及结构损坏情况。

3 结语

近年来，国内外发生了多起桥梁工程安全事故，究其原因为桥梁工程管理部门未做好桥梁安全检查工作，从而导致桥梁自身存在着较多的质量问题和缺陷，投入应用后非常容易发生安全事故，所以工程管理部门需要在后续的桥梁工程质量安全检查中，多进行桥梁系统检测技术的应用，以此来对桥梁作以荷载试验，准确把握桥梁的工作状态，促使工作人员可以根据掌握的数据信息来对桥梁存在的质量安全问题，予以有效且妥善的解决，使得桥梁工程有着非常理想的应用质量和安全性，有效降低桥梁安全事故发生率。