王丹丹 吴群琪

摘   要：首先，将出租车市场细分为传统出租车（包括网络预约出租车和巡游车）和网约车（专车和快车）。其次，在分析居民出租车模式选择影响因素的基础上，对由于网约车动态计价变化所引起的出租车不同运营模式（网约出租车、巡游车、专车和快车）的客流变化情况进行Agent建模，并基于西安市现实数据探究出租车不同运营模式在高峰与非高峰的市场占有率变化规律，即乘客流动规律。结果表明，网约车分时段动态计价使传统出租车高峰与非高峰分担率变化悬殊，使其资源配置问题加剧。最后，在此基础上对网约车进行适当调价后的分担率情况进行分析，以期为后续研究出租车经营模式结构优化、实现出租车行业健康持续发展提供基础依据。

关键词：网约车;传统出租车;分时计价;分担率;Agent建模

中图分类号：F572       文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2019）35-0058-07

一、引言及相关研究综述

目前市场上传统出租车有两种运营模式，一是巡游模式，这也是最传统的出租车运营模式;其二是预约模式（网约出租车），这可以理解为传统出租车的改进模式。这两种运营模式的共同特点是运输价格是通过政府规制固定的。随着互联网的发展，以互联网技术和思维为支撑的网约车打破了传统出租车行业的运营模式，并以价格优势或服务优势迅速占领市场，成为新的出租车运营模式。按照市场细分的原则，该模式运营的出租车又可分为两大类。一类是与传统出租车服务品质大致相同、价格相对低廉的网约车，通常称为“顺风车”、“快车”;另一类是服务品质相对高端、价格相对较高的网约车，通常称为“专车”。……