本刊记者 王作函 文/图

Oct. 27, 2018, FAW Jiefang held a grand ceremony in Shanghai to launch its brand new generation of heavy-duty truck J7, and disclose at the same time the company's new brand strategy—aiming to shift from a “traditional commercial vehicle manufacturer” to a “intelligent transport and logistic solutions supplier”.

当7辆不同颜色的J7在璀璨灯光下，列队缓缓驶入舞台中间时，全场欢声雷动

2018年10月27日晚，上海汽车会展中心以“智未来 7新程”为主题的一汽解放品牌战略发布暨J7上市盛典举行，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰宣布J7正式全球上市，并对外发布了解放全新品牌战略，提出要实现由“传统商用车制造商”向“智慧交通运输解决方案提供者”转变的战略转型，标志着一个“新”解放踏上了新征程。

“新”解放

在此次活动之前的一段时间，重卡朋友圈就被J7刷屏，但从活动现场来看，这并不是一场简单的新车上市发布会，正如此次活动的名称“一汽解放品牌战略发布暨J7上市盛典”，一汽解放品牌战略发布才是本次活动的重点。

发布会伊始，在一段制作精美并极具现代感的战略引导视频播出后，一袭深蓝西装的胡汉杰走上灯光聚焦的发布会舞台，配合制作精美、内容清晰的PPT，胡汉杰用精炼的语言对解放全新战略进行了解读。

胡汉杰说，解放的愿景是要成为最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌；解放的使命是致力于成为中国第一、世界一流的智慧交通运输解决方案提供者，为用户创造财富，为员工创造幸福，为社会创造价值。

基于宏伟愿景和远大使命，一汽解放提出“信而有征、智勇双全、益行天下”的品牌理念：“信”即信赖、信用，做到诚实守信；“智”即智慧、智能，产品聪明睿智；“益”即收益、公益，各方多多受益，三管齐下以实现“用户有收益、社会得公益、企业有效益、大家都受益”。一汽解放将通过企业品牌、技术品牌、产品品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌的持续建设来有效践行这一理念。

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰发布解放全新品牌战略

一汽解放总经理朱启昕介绍解放J7的技术特点

一汽解放在本次发布会上还首次发布了生态品牌“哥伦布”。该品牌的定位是坚持“智慧领航”，实现一汽解放由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。 具体来说：2019年，一汽解放将实现全系产品100%标配车联网系统，并率先投放J7 L2 plus级智能车，开展港口、园区等限定区域内L4级智能车商业运营，面向合作伙伴开放解放J7车联网和智能车平台；2020年实现全系产品100%标配智能驾驶辅助系统，率先投放J7 L3级智能车，快速推广限定区域L4 级智能车运营模式；2021年，一汽解放将实现车联网业务盈利，智能车商业运营全面覆盖港口、矿区、园区、高速公路等场景；2025年，通过解放车联网服务100万名解放用户，完成解放L5级智能车产品开发。

发布新战略之后，解放全新一代重卡J7闪亮登场。当7辆不同颜色的J7在璀璨灯光下，列队缓缓驶入舞台中间时，全场欢声雷动。一汽解放总经理朱启昕现场介绍了J7的最新亮点：J7搭载550 PS发动机与1000 L大油箱，最大转矩2500 Nm，为国内外同排量中最大；810 mm的卧铺宽度也为国内最宽；可以实现150万公里B10寿命以及10万km的保养周期。“在解放全新战略构想中，以J7为代表的新一代重卡产品，不再只是运输工具，而是需要进化成搭载信息化技术的智能终端，配合持续进步的万物互联技术，以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，持续推动中国物流运输模式向现代化、智能化、集约化方向迈进。”朱启昕强调。

上市第2天的试乘试驾让大家近距离体验了J7这款高端重卡的魅力

此外，朱启昕还宣布了为解放J7量身定制的两大用户体验升级：其一是优你客(UNI_Q)智能选车系统。通过解放在线平台，提供3种定制模式：智能选车、个性定制、交互研发。用户可以选出自己的理想车型，既能完美匹配运输需求，也能充分满足个性需要。其二是优你速(UNI_S)全场景体验。通过解放的主动干预服务机制，实现深度参与、实时互动、全程透明、结果评价的人性化服务。

新战略+全新一代产品，一个“新”解放赫然呈现。

新征程

从1956年第1辆解放卡车诞生，到今日新一代智能重卡J7上市，一汽解放已经发展成为中国商用车行业名副其实的领航者。销售数据就是最有力的证明：2016年，解放重卡销量行业第一，2017年解放中重卡、重卡销量双第一，2018年前3季度解放中重卡、重卡持续销量第一。在新战略的指引下，一汽解放未来12年的战略目标也浮出水面，胡汉杰在发布会上掷地有声地宣布：解放要奋力实现 2020年销售整车35万辆、收入达到900亿元；2025年销售整车50万辆、收入达到1200亿元；2030年销售整车60万辆、收入达到1500亿元，新能源车市场占有率高于传统车，挺进全球商用车行业第一阵营。

解放J7采用环抱式仪表板设计，四幅式多功能转向盘，集成了定速巡航、车载多媒体、频道调节等功能按键

810 mm的卧铺宽度在增加舒适性的同时也多了份安全

站在新征程的起点上，解放将如何在竞争日益激烈的市场环境下持续保持领航？如何走向世界？在上市发布会后的媒体恳谈会上，一汽解放高管进行了解读。

在胡汉杰看来，解放要保持持续领航需要做好4方面工作：第一要始终坚持创新驱动、技术领先的战略，未来解放将会持续加大创新驱动力度，加大研发投入。不但把目前的产品做好，还要把未来的产品打造成始终有技术优势、有技术储备的产品；第二，以满足市场需求为出发点，不断开发出满足各种细分市场、并具有竞争优势的产品；第三，必须坚持改革求变，创造充满活力的体制和机制，不断迎接市场和环境变化所面临的一切挑战；第四，要努力实现战略转型，从单一的商用车的提供者向智慧交通运输解决方案的提供者的转型。

J7搭载550 PS发动机与1000 L大油箱

而对于如何走向全球？胡汉杰同样认为有4个关键因素：首先打造质量过硬的产品，产品的性能、法规要求都要能适应目标国家用户需求，尤其是发达国家；其次是必须为用户提供卓越的服务，如何让全球用户安心使用一汽解放的产品，这对服务网络建设是个考验，一汽解放为此也做好了准备；第三是要为用户创造全生命周期的价值最大化。要为不同国家的用户量身打造不同需求、不同特点的产品；第四是要有能适应用户环境需求变化的能力，及时调整产品和服务，同时充分发挥一汽解放产品的性价比优势。

“J7以高端物流、快递快运、干线物流为市场，目标就是替代进口并且走出国门。”胡汉杰说，J7在开发初期就被寄予厚望，其定位就是中国重卡走向世界一流的里程碑式产品。一汽解放商用车开发院副院长吴碧磊也强调，从研发投入、条件和最终成果来看，J7实现了全面的脱胎换骨，整车匹配达到国际一流水平，完全可以对标国外进口品牌。

“新”解放踏上新征程。显而易见，J7的上市是一汽解放新征程的第一枪，究竟效果如何？还需要市场的进一步验证。成功的路上从来没有一帆风顺，但唯有站得足够高，才能饱得盛宴。让我们共同祝福解放！