艾奇俊

（贵州商学院，贵州 贵阳 550014）

一、全域旅游相关概况

全域旅游是指在一定区域内，以旅游业为优势产业，通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升，实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式[1]。

二、贵阳市发展全域旅游的有利条件

（一）人均GDP已突破全域旅游阀值

2017年，我国人均国内生产总值达到59660元，贵州省人均地区生产总值37956元，贵阳市人均生产总值为74493元，按国家统计局公布的2017年全年人民币平均汇率计算，分别折合8836.16美元、5626.61美元、11033.06美元。据世界旅游组织测算，一个国家和地区的人均GDP达到5000美元时，旅游观光将进入一个爆发式的增长时期，进入全域旅游时代。当前全国人均生产总值、贵州省人均生产总值、贵阳市人均生产总值，均已超过该阀值。

（二）旅游业行业环境

就行业环境而言，2017年我国、贵州省以及贵阳市旅游业都处在高速增长中。2017年我国旅游业共接待国内外游客51.39亿人次，旅游业总收入达到53992.72亿元。据《“十三五”旅游业发展规划》预计，在“十三五”期间，我国旅游业总收入将以11%以上的年均增速增长。2017年贵州省全年旅游总人数74417.43万人次，比上年增长40.0%。旅游总收入7116.81亿元，增长41.6%。2017年贵阳市全年旅游总人数14877.54万人次，比上年增长34.1%，旅游总收入1871.95亿元，比上年增长34.7%。

（三）生态和交通状况

贵阳市地处云贵高原东部，气候宜人，全年平均气温15.2℃，生态环境保存良好，建成区内森林覆盖率达到48.88%，大气环境优良，全年空气质量为优和良的天数占全年天数的95.1%。在生态游、度假游、休闲游更多受到青睐的全域旅游时代，良好的气候和生态环境是贵阳市发展全域旅游的有利条件之一。

贵阳市是贵州省的交通枢纽，多条高速公路和铁路、高铁在此汇聚。市内开通地铁1号线和贵开城际铁路，并有市域快速铁路网在建。多条高铁通车和在建，将为贵阳市带来更多全国各地的旅客。

（四）贵阳市居民消费倾向

值得特别注意的是，贵阳市居民具有较高的消费倾向。贵阳市2017年年末常住人口为480.20万人，城镇常住居民人均可支配收入32186元，人均消费性支出26063元，农村常住居民人均可支配收入为14264元，人均生活消费支出12369元，城、乡居民的人均消费收入比分别为80.98%和86.71%，远高于国内的平均水平67.16%和81.56%。可以看出贵阳市居民具有较高的消费倾向，这对于发展全域旅游是一个利好。

三、贵阳市发展全域旅游存在的问题

在十二届全国人大四次会议贵州团开放日上，时任贵州省省长、全国人大代表孙志刚表示，“十三五”期间贵州旅游将实现“井喷式”增长。要实现“井喷式”的增长，就必须补足全域旅游市场各个环节的短板。

（一）景区资源有待进一步整合

全域旅游要求对区域内的各种资源进行有机整合和配置，第一步就是加强景点、景区资源的整合。贵阳市的18个4A级以上景区，在经营上处于各自为阵的分散状态，景区之间几乎没有联动合作。如果景区之间加强票务、信息、客源营销、主题活动上的合作，可以有效增强对游客的整体黏性。

表1 贵阳市国家4A级以上景区

（二）产业融合有待进一步加强

全域旅游的一个新特征是以旅游业为核心主导产业，带动区域内其他产业融合发展，形成一种“旅游+产业”的发展态势。目前贵阳全市18个4A级以上景区中，具备明显“旅游+产业”融合发展特征的只有白云蓬莱仙界·休闲农业旅游景区，工业旅游、影视旅游、体育旅游等“旅游+产业”的互动互促还有很大的发展空间。

（三）市内交通仍显不足

贵阳市目前有17个4A景区，1个5A景区，但从贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡机场等大型交通枢纽开往这些景区的交通车次严重不足，很多景区没有直达的车次。由于这些景区分布较散，专门的交通旅游车次也只覆盖了其中一小部分，再加上运营成本难以降低，发车频率上不去，以致搭乘间隔较长，影响了市场的培育和游客的交通体验。此外，贵阳站、贵阳北站的的公共交通站台指引存在一定的混乱之处，给乘客乘车带来不少困难。交通基础设施的薄弱，成为制约全域旅游发展的一个短板。

（四）旅游信息服务有待完善

全域旅游的战略转变是全面小康社会人民旅游需求持续高速增长的直接要求，是针对大众旅游时代旅游需求多元化、个性化的供给侧改革，是传统景点、景区旅游模式供给不足的解决方案。它的一个新特征是营造“处处是景观、处处有体验”的旅游模式，各种社会经济要素、资源环境都可以用来为游客提供物质和精神文化体验。在这个过程中，会形成大量的旅游新产品、新服务，这些新产品和新服务必然对旅游信息服务提出更多的要求。

目前贵阳市的4A级以上旅游景区，绝大部分品牌影响力有限，辐射范围较小，传播途径狭窄，更多知名度不高的旅游产品和服务往往还依靠“口口相传”的原始传播模式，这些都不利于旅游市场的培育发展。在全域旅游时代，信息服务的不足与多元化、个性化的旅游体验需求会产生更多的摩擦，成为全域旅游升级的瓶颈。

四、建议

（一）推广普及全域旅游的新观念

首先要解放思想，在贵阳市上下推广普及全域旅游的新观念，认识到全域旅游是为满足大众旅游新时代激增的旅游需求而进行的旅游市场供给侧改革，旅游过程从发生在传统意义上的景点、景区，转为发生在贵阳市的全时间、全空间内，旅游产品和服务的内涵在数量和结构上将被极大地拓展。

（二）发展全域旅游要以人为本

在发展全域旅游时，贵阳市旅游管理部门、旅游从业者和广大市民要牢记“以人为本”的社会主义科学发展观。一方面，在全域旅游过程中，游客效用的主要来源会从传统的“看景物”升华为寻找、发现全时空、全过程的美感，追求精神文明上的体验，丰富和完善自己的人格。另一方面，在全域旅游过程中，全体贵阳居民的价值观、生活方式、精神面貌，也会成为贵阳市全域旅游的重要文化要素并参与到游客体验的塑造中去。

（三）整合资源及推进“旅游+”融合发展

传统旅游以景点、景区为主要旅游资源，全域旅游则可以把一切社会经济要素、资源环境都作为旅游资源，来打造“处处是景点”的“全域景观”。贵阳市既有众多优美的自然地理风貌，也有丰富的历史和少数民族文化传统，既有红色、爱国主义旅游地，也有开展生态游、休闲游、度假游的禀赋。贵阳市应以新观念深入挖掘利用这些资源，让各种要素充分地参与进旅游发展中来，共做贡献，共享成果。此外，贵阳市还有农业、工业、文创、体育在内的各行各业，可以与旅游业积极融合，以“旅游+产业”的形式互促发展。

（四）完善相关行业的基础设施和服务

要发展好全域旅游，就必须做好交通、餐饮、住宿等行业的基础设施建设和服务。贵阳市应进一步发展市内交通，改善游客的交通体验，提高游客在不同旅游点之间的周转率；应进一步发展餐饮和住宿业，让游客获得更好的消费、休闲和休息体验，增加游客黏性，提高贵阳旅游的美誉度，并扩大市场容量。此外，贵阳市还应积极做好旅游信息服务，降低游客获取信息成本，提高贵阳市旅游的竞争力。