聂燕 雷继位

摘要：为保证隧道施工质量安全，蒙华公司大力推行信息化监控量测，将监控量测纳入工序管理，真正做到“不量测不进洞，不安全不进洞”。蒙华铁路蒙陕段54座隧道全部安全顺利贯通，实现隧道施工零伤亡目标，监控量测管理取得实效。

关键词：蒙华铁路；隧道施工；监控量测；零伤亡

蒙华铁路蒙陕指挥部管段（浩勒报吉至三门峡）地处蒙华线路最北端，正线双线长493.729km，其中隧道54座，隧道总长185568.1延米，且90%集中在陕北高原地质脆弱地带，穿越砂层、黄土、砂泥岩、板岩、花岗岩、灰岩等多种地层以及富水断层、岩溶、高地应力水平岩层等不良地质，其中大于10千米的特长隧道4座，高瓦斯1座，Ⅰ级高风险1座，黄土隧道8座，有断层破碎带3座，呈近水平岩层约17座，局部高地应力、高地温隧道4座，还有不少埋深较浅的隧道，施工难度大、风险高。为保证隧道施工质量安全，蒙华公司大力推行信息化监控量测，建立信息化平台，实行监控量测单独计价，根据现场实际认真制定并严格执行监控量测实施方案，将监控量测纳入工序管理，真正做到“不量测不进洞，不安全不进洞”，截至2018年9月28日，随着全线最长高瓦斯隧道集义隧道的贯通，蒙华铁路蒙陕段54座隧道全部安全贯通，实现隧道施工零伤亡目标，监控量测管理取得实效。

一、蒙华铁路蒙陕指挥部管段监控量测管理

蒙华铁路全线采用中铁西南院研发的“隧道施工监测信息化管理平台”，实现了监测数据采集、自动传输、分析和管理，参建各方人员可同时通过手机终端实时查看量测数据，且实行指挥部、监理、设计、施工单位共同参与的管理体系。……