王 朝 国

(中石化石油工程设计有限公司，山东 东营 257000)

我国是一个多山的国家，山丘约占国家面积的60%，西部地区更是山岭重重。随着我国经济的高速发展，天然气、石油作为国家的经济命脉的重要性日益突出，为了保证其运输的安全性、稳定性和长久性，山岭地区穿越方式逐渐向隧道开挖方式转变。但是无论是前期的隧道开挖阶段还是后期的运营维护阶段，地下水一直是个老大难问题。

1 隧道地下水渗流研究现状

长期以来，无论在理论上还是实践中，工程界对地下水的勘察、设计和研究都是有限的。在勘察过程中，对地下水的认识仅限于通过钻孔观察地下水位，许多大型隧道工程含水区段没有专门的水文地质试验，对水文地质条件没有系统的分析[1]。

自20世纪末随着计算机技术的发展，渗流计算数值方法得到迅速发展，为隧道水文勘察提供了新的方法，尤其是对于地下水的各向异性和非均介质的研究进入了一个全新的阶段。

2 地下水对隧道岩体的作用

莪园隧道修建后，破坏了山体地下水的初始平衡状态，致使隧道成为穿越山体地下水的聚集通道，如果隧道开挖前后防水设施、加固方法不完善，则有可能发生破坏。二者相互作用主要包括水岩的物理作用、水岩的化学作用和水岩的力学作用三个方面。

地下水对围岩的物理作用主要有润滑、分割、崩解、泥化、软化、冻融和热熔等，表现为地下水对岩体的综合软化效应。水岩的化学作用主要有溶蚀、水解和离子交换等。……