马 建 忠

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030006)

0 引言

当前，我国国民经济水平越来越好，社会及人民对交通建设水平的需求也越来越高，高速公路工程建设承担着高速公路路面的质量和安全，保障路面的质量和稳定性是高速公路工程最基础的质量要求。如果遇到软土路基，需要根据道路建设相关标准[1]，采用适宜的施工技术处理，进而切实提高高速公路的整体效率，维护工程利益。

1 影响软土路基的主要因素

高速公路路基的高度差，路基排水不畅、地下水水位较高等等都会导致道路软化，但综合各方面的原因，主要集中在以下几个方面，如表1所示。

表1 影响软土路基的主要因素

2 软土路基的主要特点概述

2.1 高速公路软土路基抗剪能力差的特点

软土层通过细微颗粒含量多土层、空隙大土层、泥炭和松散砂土层等构成。主要表现：如按土质、淤泥质，并且抗剪方面的能力不理想。因为软土路基抗剪方面的能力较为薄弱，所以无法确保公路路基的质量，会对高速公路工程的施工质量和安全，构成不同程度的影响。为此，实际施工的过程中，需准确掌握地质的主要特点，按照公路等级要求施工，实行排水砂垫层措施，主要的目的为加强软土路基抗剪方面的能力，切实提高高速公路工程的整体施工效率。

2.2 高速公路软土路基含水量大的特点

公路软土路基含水量较大，会使得软土路基的流动性较大，无疑会对工程施工情况，造成不良影响。……