林远航 赵武鹍

(1.紫金矿业集团股份有限公司紫金山金铜矿；2.中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司；3.金属矿山安全与健康国家重点实验室；4.华唯金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心有限公司)

我国公路网分布路线较为广泛，公路边坡滑塌受多种因素影响，在众多因素中，降雨影响尤为显著，近年来，强降雨导致公路边坡滑塌事故不断增多。为有效防治该类事故，大量学者对对降雨条件下边坡的滑塌机理及相关因素进行了系统研究，孙刚志等[1]对自然状态和降雨状态下的某公路边坡进行了模拟分析，探讨了2种情况下的边坡安全问题；沈思建等[2]通过分析节理位移趋势与边坡变形规律，认为节理边坡变形受优势结构面控制，降雨导致地下水位抬升加速了边坡变形破坏；路彦青[3]分析了在降雨条件下某公路路基渗流特性、边坡失稳规律，并建立了分析模型，对于有效预防公路路基滑坡灾害有一定的效果；屈鑫[4]通过试验，确定了含水率和围压的变化对抗剪强度的影响，对降雨入渗条件下边坡稳定性的影响因素进行了敏感度分析，并进一步讨论了降雨强度及持续时间对边坡稳定性的影响；余涛[5]针对粗粒土路堤边坡，进行了孔隙水压力与含水率变化规律分析，得到了不同条件下边坡安全系数的变化规律，认为渗透系数对边坡稳定性的影响较大。本研究在上述成果的基础上，以某公路路基边坡为例，分析连续降雨引起的边坡滑塌机理，以安全系数为判断标准分析该边坡的失稳阶段，并结合公路路基地形地质条件，设计综合防治方案。……