孙廷猛，郭志刚，吴伟，肖林

（ 1. 浙江天能动力能源有限公司，浙江 长兴 313100；2. 天能电池集团有限公司，浙江 长兴 313100）

0 引言

影响铅酸蓄电池性能的因素有很多。装配压力作为铅酸蓄电池制造工艺的重要参数之一，就直接或者间接地影响电池的性能[1-5]。有学者认为，蓄电池装配压力应被控制在 19.7～59.2 kPa[6]；也有文献报道，装配压力值应控制在 20～80 kPa[7]；亦有人认为，应控制在 40～60 kPa[8]。在电池外形尺寸一定的情况下，装配压力与极板的厚度、数量，以及 AGM 隔板的厚度、压缩率、回弹性等有关。如果极板的厚度与数量是一定的，那么极群装配压力值就与隔板的厚度、压缩率、回弹性密切相关。

1 实验

在实际生产中，对于不同厂家生产的 AGM 隔板，由于粗细纤维质量比、最大孔径、孔率、拉伸强度，以及生产工艺有所差别，因此即使厚度相同，装配压力也有一定的差异。对加注电解液后的极群进行湿态压力测试，发现其湿态压力的差异更明显。鉴于此，笔者采用同一制造厂商生产的，由相同原料制作的不同厚度隔板进行实验。采用同一批次极板（质量差值为±0.3 g），组装成 6-DZF-20电池，并按 GB/T 22199.1—2017 标准进行检测。

2 结果与讨论

2.1 装配压力

由图 1 可以看出，在 50 kPa 之前，湿态装配压力与干态压力呈线性变化。在此范围内，电池加酸后，AGM 隔板吸酸、收缩特性一致，因此随着隔板厚度增加，干/湿态装配压力线性增加。当超过50 kPa 后，隔板压缩率过大，部分纤维发生滑移，回弹性减弱，线性增加趋势变缓。

2.2 饱和吸酸量（余酸量）

由表 1 和图 2 可知，当铅酸蓄电池的装配压力在 25～50 kPa 范围内时，电池装配压力与电池余酸量成递减式变化，而当装配压力在 50～70 kPa 范围内时，电池装配压力与电池余酸量呈递增式变化。……