姜浩峰

车停小区，乘地铁上下班，一般双休日去青浦、松江，或者吴江、嘉善之类地方，才会开车，这就是设计师汤先生的日常。家住上海长风公园附近的汤先生，早在本世纪初就成为有车一族。“那时候，主要是为了接送小囡上学、放学。现在儿子出国留学了，我突然发现，从家附近的金沙江路站乘地铁13号线，只需5站就到了汉中路站。出站就是我办公室所在的上海人才大厦。简直无缝对接，速度又快，不堵车还不需要找停车位，那我还开什么车呢？”

十九大报告提出：“开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。”如今，新能源汽车正在进入国人的生活，除了家庭轿车以外，许多城市的新一代公交车大多采用新能源车。地铁、中运量公交等让城市公交系统立体化起来。绿色出行的观念已深入人心。

车轮滚滚向前进

时光回溯到1980年代初期，那时还是学生一族的汤先生，最羡慕的是父亲单位的驾驶员。当年国营企事业单位流行“八大员”一说。诸如保育员、理发员、售货员、炊事员等等，排名首位的就是手握方向盘的驾驶员。那时候，中国老百姓的主要出行方式还是步行加公共交通，“油门一滋”就能到达目的地的感觉，许多人觉得得花好几代人才可以实现。

1986年11月，上海有关部门发出一张汽车牌照——“沪-AZ0001”。其中的“Z”代表着“自备车”这一汉字词语第一个字的拼音首字母。那时候，私家车被称为“自备车”。“沪-AZ0001”的发放，在中国的汽车工业历史上、人民出行方式历史上，都启动了一个时代。……