王一鸣

10月底預告的城市皮卡概念车，如今正式命名为Tarok Concept。透过5m左右的身长，搭配独到的多元乘载空间变化，展现更灵活的皮卡设计。这款以MQB横置平台为基础开发的皮卡概念车集灵活机动、科技与城市时尚为一体。

以Tarok Concept的姿态现身之后，大众完整地将皮卡的灵活设计展现在大众面前。Tarok把一般乘用车的后座倾倒设计植入到双厢货卡产品上，不但可以透过货斗门的开启延长货斗的乘载面积，还可以将座舱后方的挡板向前翻倒，加上可倾倒收折、拆卸的后座，以让货斗的乘载长度从最基本的1206mm拉长至2775mm。货斗标准状态下，后座椅背收折;前翻状态，后座座椅拆卸、尾门开启状态等，大众表示这样的设计，可以让Tarok在维持紧凑体型的同时，拥有更加出色的乘载空间。

Tarok的造型则是引入了大众新一代的造型设计语言，将头灯与水箱护罩结合，视为单一的轮廓，营造相当气派的车头面容。而且大众还运用LED导光条，将水箱护罩饰条与厂徽转化成为昼行灯，营造令人印象深刻的车头造型。而车尾也呼应了这样的设计，运用导光式的LED照明技术，搭配立体式的造型设计，点亮车尾的视觉亮点，再加上车顶配置的行李架，给予Tarok现代化且时尚的外观气息。Tarok直接运用导光灯条作为水箱护罩饰条，并加入了立体式的设计。

Tarok座舱设计则保留了大众新一代车舱的设计概念，与一些地区现行销售的Polo相仿，将仪表板与中控台屏幕划归成为一体，再运用大面积的饰板，还有全数字仪表板与全平面式的触控屏幕，勾勒出兼具科技感以及活泼氛围的座舱环境。在汽车的内部则配备了一个完全数字化的仪表盘、HAVA和一套信息娱乐系统。在中控台上可以看到一块9.2英寸的触摸屏幕、而在驾驶者的前方则是一块11.7英寸的显示屏。虽然目前还只是概念车，但Tarok的内装设计已经接近大众品牌目前的量产作品，几乎是准量产的状态。数字仪表板加上全平面的触控式多媒体信息整合系统界面，带来相当浓厚的科技感。此外，其中一个扬声器可以拆卸下来充当一个便携式蓝牙扬声器，另外它还支持无线充电功能。

在概念车上大众植入一台最大输出功率110kW并可以同时使用E100纯乙醇燃料以及E22酒精汽油的1.4 TSI TotalFlex发动机。匹配6挡自动变速器与4Motion全时四轮驱动系统，让设定为城市皮卡的Tarok具有不俗的越野能力。大众官方表示，Tarok很快将会投入量产，并且尽可能保留概念车上的设计元素。不过届时的量产版本，初期将会提供2.0 TDI柴油发动机作为动力来源，未来将追加TSI汽油动力，并且不排除投放其他地区市场。