李美玲赵林胜于晓桦牟振华

(1.山东建筑大学 道路与交通工程山东省高校重点实验室,山东 济南250101；2.山东建筑大学 研究生处,山东济南250101)

0 引言

区别于传统学术学位研究生,专业学位研究生以专业实践为导向,重视实践和应用。《教育部关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见》(教研[2009]1号)[1]指出研究生教育必须要增强服务于国家和社会发展的能力,加快结构调整的步伐,加大应用型人才培养的力度,促进人才培养与经济社会发展实际需求的紧密联系。实践能力、应用性是全日制硕士专业学位培养的重要方面,一些高校和学者在研究生的实践能力培养方面做了大量探索,有些提出了校企合作平台培养模式[2]、协作培养模式[3]、产学研的合作培养模式[4]；有些从宏观角度探讨了适用于不同专业的培养体系[5-9]；还有些从教学方面探讨了教学模式、课程改革等[10-11]。

而近几年,随着专业认证的开展[12],越来越多的高校认识到依据成果产出导向的思路进行培养方案的设计,更有利培养国家社会需要的人才[13-14]。课程体系的设置是培养方案的核心,是培养研究生的知识与能力构成的前提与基础,决定了培养的知识能力体系。因此以学生为中心,以成果产出为导向,分析学生的需求、国家社会的需求进行课程体系改革是培养方案修订的重要内容,也是人才培养的有力保障。文章结合山东建筑大学交通运输工程专业全日制研究生新版培养方案修订工作,剖析原有课程体系存在的问题,分析构建符合国家社会学生需求的课程体系,旨在为地方高等院校交通运输工程全日制专业研究生的培养体系构建提供参考和借鉴。……