胡 磊

衡阳市规划设计院，湖南衡阳 421000

道路与桥梁，是交通运输系统建设的重要一环，其设计施工的质量效果直接决定了整个工程作用于系统运行环境时的安全稳定性。然而，在设计与施工过程中，相关人员并未将连接部位的设计与施工质量重视起来，这就使得桥头跳车与沉降变形病害频发。为对连接外的施工质量进行控制，设计人员与施工人员应对道路桥梁工程所处的实际建设情况进行勘查分析，即在明确设计与施工问题的情况下，对连接部位的作用稳定性进行高效控制。

1 研究道路与桥梁连接处设计与施工的现实意义

作为路桥工程建设的重点难点，道路与桥梁连接处的设计与施工直接决定了工程项目施工建设的整体质量。如路桥连接处的设计与施工质量未达到预期标准，在很大程度上会影响车辆行驶的安全稳定性，甚至会引发交通安全事故。为此，相关建设者应对以往道路与连接处设计与施工情况进行分析，即在明确设计与施工问题所在的基础上，进行设计与施工质量的优化控制。如此，道路与桥梁工程的连接部位，就能起到应有的作用价值，进而提高路桥工程使用的耐久性与稳定性。这是推动地区行业进程快速稳定发展的关键，研究人员应将其作为重点科研对象，使其服务于现代化经济建设的全面发展进程[1]。

2 道路与桥梁连接处设计与施工的存在问题

2.1 桥头引道设计不合理

作为连接桥梁两端与道路的重要路段，桥头引道设计需将纵坡坡度控制在5%以内，且引道线型应与桥上的线型相匹配。……