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PPP模式下高瓦斯隧道施工瓦斯管理架构的建立

2018-12-13侯艳兵

智能城市 2018年22期
关键词:防控施工管理

唐 堃 侯艳兵

中电建成都建设投资有限公司,四川成都 610212

1 工程概况

1.1 成都轨道交通18号线

成都轨道交通18号线是成都城市轨道交通线网中集市域快线与机场专线功能为一体的复合线,是串联成都中心城区、天府新区和四川省对外交通枢纽天府国际机场的骨干线路,是成都市实施“东进”战略的重要交通线路。线路全长约67.93km,起于火车南站,经高新区、天府新区后穿越龙泉山至新机场,具体路线如图1所示。

图1 成都轨道交通18号线线路示意图

1.2 龙泉山高瓦斯隧道

龙泉山隧道位于成都轨道交通18号线工程天府新站-三岔湖站区间,是成都轨道交通18号线关键性工程,全长约9.7km,穿越三大湾气田,是国内最长的轨道交通山岭高瓦斯隧道。隧道最大埋深275m,分为左、右线,采用双线分修,采用矿山法施工。左、右线轴间距30m,隧道平均断面面积约为67.5m2。为满足施工工期、施工通风及出渣、运营通风等需要,隧道设置了1#、2#斜井,将隧道主洞分为3段。隧道进口、1#斜井、2#斜井3个工区为高瓦斯工区,隧道出口工区为低瓦斯工区,施工区段如图2所示。

图2 龙泉山隧道施工区段划分图

1.3 PPP模式下各参建单位的关系

成都轨道交通18号线是成都市第一个实行“全口径PPP模式”的轨道交通项目,成都市政府与大型中央企业组建合资公司——PPP项目公司,由政府授予特许经营权,在18号线建设期履行建设单位职能。该大型中央企业同时作为工程总承包方,成立工程建设指挥部,履行总承包单位职能;若干施工单位作为承包商,履行承包单位职能。……

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