邢秋鸿

东风悦达起亚今年后半年的主力产品奕跑日前在南京的国际博览中心正式上市，奕跑主打年轻化的入门级SUV，在还没有开始谈什么空间表现、动力配置、智能化和内饰之前，单凭6.98万-7.98万元的售价就足以吸引一票消费者的目光。

奕跑最早是亮相于去年的法兰克福车展，彼时它的名字还叫做Stonic。当然，结合东风悦达起亚去年连续下跌的情势，很多人并不看好这款入门级SUV引入中国后的表现。今时不同往日，在逐渐走出萨德事件的影响后，在看到这款车及其价格后，更多人对于奕跑未来的表现是期待的。

各项指标均衡发展

谈到新车，就不得不说它传统的性能数据。不要觉得这是老生常谈，正是这些冰冷的数据才支撑起汽车这个产品。奕跑本身的定位是很清晰的，作为品牌中最入门级的SUV车型，和其他很多品牌入门级小型SUV一样，其目标人群面向了广大的年轻消费群体。

从设计上，鲜明的配色、双色拼接车顶、前脸凸起的前额与回旋镖形态的车灯，配合锐利的腰线呼应着向上勾起的侧护板动感十足，也满足了年轻消费者喜欢潮流、炫酷的心态。

动力表现上奕跑没有学习它的姐妹款车型ENCINO那么激进，而是选择“中规中矩”的道路。这里要加一个引号，是因为动力是汽车的心脏，但什么样的定位、什么样的产品就得配合什么样的“心脏”。定位于入门级的产品，1.4L白然吸气发动机，匹配5挡手动或6擋自动变速箱可以说是正合适。2570mm的车身轴距，4100mm、1735mm、1533mm的长宽高尺寸也符合入门级小型SUV这个身份。……