沈波 任金虎 许鸿杰 郑永乾

将基于模型的系统工程的方法应用于飞机前起落架的初步设计阶段，在需求分析阶段引进了IBM的DOORS软件进行需求管理及分析;在架构设计上采用Rhapsody进行功能与逻辑分析;采用Modelica语言进行多学科建模与分析以及系统架构的验证;引进达索系统工程工具3DE，打通MBSE各工具之间的数据关系，验证从需求、功能、逻辑到物理设计的过程，实现需求的有效闭环;通过多专业协同联合仿真，对前起落架收放和着陆等典型场景进行静力及动力响应等分析。

一、引言

飞机系统设计是一个多学科、多专业的协同设计过程，这一过程具有以下三个特点。

（1）飞机系统设计是一个从粗到细的过程，随着用户需求的提高，飞机系统设计全过程的工作量和费用消耗呈指数增长，未经充分的前期设计而过早进入工程设计阶段，将会带来巨大的成本和时间风险，而且也无法保证设计的快速收敛。

（2）飞机系统设计是一个从耦合到解耦的过程，在工程设计阶段工作量最大，只有在工程设计阶段充分解决了各学科、各系统之间的冲突和矛盾实现并行工程，才能减少工程设计阶段的交叉和耦合，从而有利于工程设计的并行开展。

（3）飞机系统设计过程是一个需要进行大量设计循环和迭代的过程。

针对飞机系统设计中的特点，在现有分散的设计手段基础上，形成一套高度集成、高度灵活和多层次的总体分系统多学科协同设计和仿真验证模式，成为当前飞机系统研制面临的重要课题。……