王鲁鑫

【摘 要】随着国民经济的快速发展，交通量日益增大，道路承受的车辆反复荷载、重载现象日益突出。由于沥青路面长期暴露在大气环境之中，不仅要经受行车荷载的往复作用，而且还要经受气温的循环作用。所以沥青路面在车辆荷载和温度的重复作用下，产生疲劳裂缝。本文从路基施工、路面施工以及养护方式出发，分析沥青路面产生疲劳裂缝的防治措施。

【关键词】荷载疲劳裂缝；温度疲劳裂缝；路基施工；路面施工

中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）21-0186-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.21.086

【Abstract】With the rapid development of the national economy and the increasing traffic volume， the repeated load and heavy load of vehicles under the road are becoming increasingly prominent. Because asphalt pavement is exposed to the atmospheric environment for a long time，it not only has to bear the reciprocating effect of traffic load， but also has to undergo the circulation of temperature.Therefore， the fatigue cracks occur on the asphalt pavement under the repeated action of vehicle load and temperature.Based on the roadbed construction， pavement construction and maintenance methods， this paper analyzes the prevention measures for fatigue cracks on asphalt pavement.

【Key words】Load fatigue crack；Temperature fatigue crack；Subgrade construction；Pavement construction

瀝青路面是我国各级公路路面设计的主要类型，路面材料一般采用的是沥青混合料，公路通车使用后，沥青路面就受到车辆荷载和温度的大量重复作用，当达到一定程度后，就会产生疲劳开裂[1]。沥青路面的疲劳开裂分为两类，一是荷载疲劳裂缝，该裂缝是在车轮荷载反复作用下产生；二是温度疲劳裂缝[2]是由于气温的循环作用，使沥青路面结构内产生的温度应力小于沥青混合料的抗拉强度，经过温度冷热交替产生温度疲劳裂缝。随着施工技术的进步和机械化程度的提高，疲劳裂缝产生的现象虽有所改善，但是裂缝对交通运行产生的危害一直存在。本文从施工面入手，分析预防产生疲劳裂缝的技术措施。

沥青路面疲劳裂缝的防治技术措施

1 路基施工

承受车辆荷载最大的区域是路基，在保证路基有足够的强度和整体稳定性的情况下，才能防止路面产生荷载疲劳裂缝，影响行车的质量。……