牟浩华

摘 要：重庆轨交环线王家庄停车场在进行上盖物业开发的情况下，分析车辆基地盖下消防难点，根据规范要求所采取的消防措施，总结对车辆基地盖下消防设计应采取的方式。

关键词：车辆基地；上盖物业；消防

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.089

轨交车辆基地是保证城市轨道交通系统安全运行的重要基地，负责车辆的运行、检测、维修和人员的培训等。为了更好地集约利用土地，拓展提升城市功能，增强轨道交通自身造血机能，各地开始在车辆基地加建上盖并结合周边土地进行物业开发[1]。这种“地铁+物业”的模式，多种建筑功能相互叠加，建筑面积庞大，消防不易明确定性。

1 工程案例

王家庄停车场规划用地面积26.95公顷。其中上盖物业开发体量为89.9万平方米，物业开发定位大型商业，生态住宅，商务公寓。

王家庄停车场主要在咽喉区、停车列检库、洗车库设置上盖，盖板面积约为7.5万平方米。除落地的物业开发之外，上盖作为物业开发建设用地一部分，也是消防设计的难点。

2 设计原则

（1）针对此类建筑没有专门的防火设计规范。盖下为丁戊类厂房，盖上为汽车库及高层商业，把工业建筑和高层公共建筑进行组合，盖下地面作为厂房的安全疏散场地，盖上平台作为高层公共建筑的安全疏散场地，这种设计界限目前是“地铁+物业”模式的消防共识。

（2）盖下车辆基地的建筑定性为地上建筑。盖下的大多数丁类厂房无法满足自然采光及通风排烟，需要设置机械排烟[2]，由于厂房内有接触网及各种设备，不便划分防火分区。……