摘 要：随着科学技术的发展，制造水平的提升，视情修理模式势在必行。同时，服役飞机的更新换代促使了我公司无损检测工作随之发展变化，使无损检测愈来愈智能化，数字化。

关键词：视情维修；无损检测；发展；智能化；数字化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.047

0 引言

随着公司翻修机型逐步由二代机转化到三代机修理的变化，歼-8系列飞机与歼-xxB飞机成为了公司的主修机型，公司的军机修理内容、范围、模式等都发生了变化，使无损检测工作也出现了新的发展变化。

1 修理机型变化

历史上，我单位一直以承修二代战机为主。近几年来，由于服役机型及空军作战服务保障需求的变化，促使我公司同时进入了三代机维修领域。

在我国，第二代战机目前主要以歼-7系列为主，还有歼-8系列等，第三代战机主要有从俄罗斯引进的苏-27、苏-30和我国自主研制的歼-11系列及歼-15、歼-16等。比较两代战机，其机体选材发生了明显的变化：第三代战机机仍以传统的高强度钢和高刚度的铝合金为主，钛合金的用量较之二代机有明显的增高。同时，复合材料已在飞机结构中大量应用。这种20世纪60年代崛起的新材料，具有比强度、比刚度高、性能可设计和易于整体成型等许多优异特性。它的应用，能比常规金属减重25%～30%，且应用部件不仅局限在次承力部件，很好的提高了飞机的性能。

国内外先进战斗机机体结构用材情况见表1。

2 飞机修理模式的变化

随着航空工业迅猛发展，技术愈来愈成熟，军用飞机的设计和制造水平已经足以保证各种型号的军机具有安全性、可靠性和可维修性，这也促使航空维修技术在突飞猛进的发展。……