丁小玲 方映 葛亚萍 李淑敏 张良平 邵爱明

摘 要：本文以船舶机械安装为研究视角，针对环氧树脂在船舶机械安装中的应用展开分析与讨论，希望为进一步提高船舶机械安装效率抛砖引玉。

关键词：环氧树脂；船舶；机械安装

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.014

0 前言

在船舶制造的过程中，船舶机械安装是非常重要的环节，其工艺水平直接影响船舶的整体质量，所以如何将环氧树脂有效应用于船舶机械安装中已经成为集中关注的问题。

1 钢质环氧树脂土垫块

钢质土层垫块所应用到的树脂材料是国产的，在安装的过程中主要包括以下几个方面的工艺要求。第一，需要经过轴系与舵系进行拉线，结合船舶的主机安装图纸进行划线，精准的钻出主机的底脚孔，同时还要将毛刺清理干净。第二，将已经做好钻孔的覆板垫，遵照事先钻好的底脚孔找正，将其与基座连接，注意作业的过程中平面一定要磨平。第三，在船舶下水之后，遵照轴系水上校中技术的要求，将主机进行精准的定位，利用仿形胎板对钢垫进行测量、加工与钻孔，在这一过程中注意预留出0.5-0.8mm的土层树脂的缝隙。第四，利用专用清洁剂清洗钢垫与主机底部平面上所附着的油污以及杂质等。第五，将事先已经调制好的树脂材料均匀的涂抹在两面之间，涂层的厚度必须要控制好，确保垫块进入之后，就可以有足够多的涂料被挤压出来。第六，安装上底脚的螺栓，等到树脂材料完全固化之后，可以将顶升螺栓进行拆除，然后按照顺序将底脚的螺栓全部拧紧和固定，在这一过程中需要注意的是树脂材料固化的时间不应该少于24小时，在树脂材料固化的过程中温度应该始终高于14℃。……