裘雪琼 李依蔓

从造飞机到造汽车，从一飞冲天到跌落尘埃，哈飞汽车的命运轨迹简直就是一个隐喻。曾经年销数十万辆，如今却是资不抵债。在沉寂多年后，哈飞汽车已经陷入苟延残喘的境地。

深耕汽车行业38年，哈飞汽车宣布出售38%股份。

11月13日，重庆产权交易网公开数据显示，哈飞汽车股份有限公司（下称“哈飞汽车”）转让38504.64万股份，约为38%股权。目前，该交易已经结束为期20天的信息预披露，即将进入正式挂牌转让期。

值得注意的是，哈飞对受让方资格条件没有任何要求，与此同时也并没有标明转让的价格。

转让股份的背后，是哈飞汽车高居不下的负债额。截至2018年9月30日，哈飞汽车的负债达到77.1亿元，其资产只有9535万元，负债是资产的80多倍。

在合资车企群雄鼎力、新生品牌不断涌现的今天，已很少有人记得哈飞汽车这个名字了。但在家用汽车还没有普及的三四十年前，满大街跑的是小货车和小面包车。而经久耐用又价格低廉的哈飞松花江牌小面，正是一代人心目中的“国货”代表。

但跟不上时代变革的企业，注定是要被时代抛弃的。眼下，從年销数十万到资不抵债，哈飞汽车已沉寂多年，陷入苟延残喘的境地。

最高时拖欠供应商13亿元货款

重庆产权交易网的转让信息中，包含“近期财报”一栏。《财经天下》周刊查询发现，2017年全年哈飞汽车净利润为-4339.76万元;截至2018年10月31日，哈飞汽车净利润为-83万元;其负债已高达78.2亿元、资产却只有1.9亿元。

企查查信息显示，哈飞汽车现共有5个股东。……