文：孙磊

新能源汽车作为我国“十三五”期间国家战略性新兴产业发展规划中七大战略性新兴产业之一，在国家相关政策的支持下，得到了快速发展。根据中国汽车工业协会统计分析，2018年1—9月，国内新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73.0%和81.1%。为了顺应全球能源变革的发展趋势和我国产业绿色转型的发展要求，以及在即将到来的国六排放法规重压下，新能源汽车的应用比例还将会继续大幅度提升。

不过就目前来看，制约新能源汽车尤其是电动汽车发展的最关键因素还是核心技术，而重中之重则是动力电池。目前在用新能源汽车尤其是纯电动汽车，最让消费者所诟病的就是续航里程问题，而这又与动力电池的能量密度较低相关。但是能量密度过大，则又会引发动力电池的安全问题。除续航里程问题外，动力电池性能衰减、损坏引发的维修、更换成本问题，也让很多车主极为担心。

因此，解决动力电池问题将是我国发展新能源汽车产业的关键要素之一。目前，新能源汽车所使用的动力电池以锂电池为主。资料显示，我国已成为世界上最大的动力电池生产国和消费国，锂电池年生产能力占全球产能的60.0%。这源于我国新能源汽车的迅猛发展。但是，我国在锂资源利用率、动力电池生产关键技术以及动力电池再生系统等方面，还有很多问题亟待解决，从而减缓了新能源汽车快速发展的步伐。

为了进一步……