王泽宇 高宇 梁逸婧

摘要：随着城市发展的加快，公共交通成为了人们便捷的不二之选，公交站环境的感性工学改良对于社会的发展意义重大，更科学的公交站系统将成为今后我国在城市软件建设上的细节之一。文章以感性工学中SD法方法与公交站空间相结合进行感性工学评价，并将结果进行总结以指导公交站的设计重点。通过对半环境的设计，来扩充感性工学在中国设计方向的广度，促进由制造者为导向的设计流程转变为使用者为主导的方式，使乘客对公交站有更好的体验是社会发展的必然趋势。

关键词：公交站 SD法 感性工学

一、公交站的民主设计

（一）研究背景：近年来，我国经济在全球节节攀升，从曾经的制造大国逐步向智造大国发展，尤其在城市建设方面，我国有着强大的建造基础与能力。以人们主观需求为基础的公交站设计是我国未来设计的导向和目标。

城市的经济发展离不开交通的建设与优化，更符合人类需求的物质环境不仅会影响到整体的经济再发展速度，同时也会更好地体现以人为本的建设理念。但目前我国处于发展中国家的状态，由无到有的建设过程多是以提升基础建设为核心，更多的建设多以政府的主观刚需建设为主，多数非一线城市多以“有”与“没有”来区分城建元素。当城市的经济连带着交通飞速发展的情况下，人们将追求基础物质生活以上的精神状态生活，老旧的城市公交站台能否真正更符合人们的需求，是值得研究的问题。……