徐佩

摘要：提高地铁内乘客的乘车体验，让乘客更加舒适地乘坐地铁。通过观察和调研“人”在地铁车辆内部空间里的行为与需求，分析现有车辆内已有的靠座案例。总结靠座设计的人机参数，设计出一个可靠可坐的地铁靠位，满足乘客乘车需求，并利用JACK软件对方案进行人因仿真分析。

关键词：需求 地铁内部设施 靠座 产品设计

引言

我国近年来在大力发展城市轨道交通建设，以解决城市交通拥堵的问题。长期以来，如何提高地铁乘客的“乘坐”体验被专家学者们广泛研究，却忽视了乘地铁时占大多数的站立乘客的需求。地铁车厢是地铁系统的核心，其载运功能决定了其安全性和舒适性需要得到保证。成都地铁2号线车厢内仅有横杆、立杆以及吊环提供给站立乘客保持乘车稳定性，然而这些公共服务设施不能提高站立乘客的乘车体验，满足其乘车的舒适性需求。满足乘客的需求是一个好的产品设计的出发点，地铁内部设施不能只考虑提升座位的舒适度，而应该整体考虑，给大多数的乘客最舒适的乘车体验。

一、成都地铁2号线乘客需求调直

（一）“需求导向”的界定

需求导向是相对于产品导向和市场导向的一种战略定位向导。需求导向强调市场调研，了解乘客需求是地铁内部设施设计的基础，在设计过程中乘客为导向的原则极为重要。注重调研和以乘客为中心是需求为导向策略应遵循的两大重要原则.计的初始阶段，就需要通过详细的调研和用户调查把握产品设计的正确方向。……