李鑫

2018年10月15日，我们有幸受邀参观了吉利位于浙江义乌的动力基地。在参观生产线之余也对吉利目前的发动机、变速器等核心技术有了深入了解，不禁感叹现在的吉利与创立之初的吉利无论从雄厚的技术储备、精湛的生产工艺还是前端技术的应用等方面都不可同日而语！在很多方面它甚至已经超越了一些合资品牌

吉利动力总成义乌制造基地（下文简称：义乌工厂）成立于2014年6月，是其现有的九大生产制造基地之一，也是集发动机研发、制造为一体的智能制造基地。主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。

义乌工厂全面采用沃尔沃工厂标准并引进世界顶级高端智能生产设备，比如GROB（格劳博）高精度高速双主轴加工中心、DURR（杜尔）第四代浪涌式清洗机、ZEISS（蔡司）的精密三坐标测量机、ABB的机器人等等，它们的入驻只为一个目标，大幅提高工作效率和精细化程度。

效率提升了、工艺精细了，没有科学的流程管理是万万不可的。义乌工厂在这方面也有自己的撒手锏，因此也便有了“全流程品控可追溯的智能大数据工厂”的名号。在这里，每一个零件都有自己的“身份证”，这已经不是以前我们常见的那些编号了。系统通过二维码将缸体、缸盖、曲轴等核心零部件的装配信息和发动机编号绑定，确保全部装配信息的可追溯性。

前面已经提到，吉利动力总成义乌制造基地主要生产三款发动机。目前它们都已经开始了服役，并分别搭配在吉利全新一代产品以及高端子品牌领克旗下的的车型上。例如搭载1.0TD机型的缤瑞，配备2.0TD发动机的领克01等。而1.5TD发动机除了可以在博瑞GE和领克02身上找到外，即将在本月底上市的缤越也将搭载这台高效能三缸发动机。

更有其他媒体指出，吉利的这台1.5TD发动机应该是目前为止自主品牌里最强的三缸动力了。以本月底即将上市的吉利缤越为例，其采用前置前驱的动力布局并搭配7挡双离合变速器，在这款1.5TD发动机的驱动下，7.9秒便可完成由静止到100公里/小时的加速。这与其177马力的最大功率和255牛·米的最大扭矩有着必然联系。这样的数据已经超过了传统2.5升自然吸气发动机了，同时百公里平均油耗仅为6.1升。

请记住这几个关键词吧：小排量、三缸、高效！这便是吉利在这款发动机立项之初确立的研发目标。众所周知，三缸机是全球内燃机发展的趋势，各大厂商目前都在争相推出自己的全新三缸机型，而吉利显然是在自主品牌中走得最快的一個。