摘 要：本文主要对长江干线巫峡、夔峡航道航标175m蓄水以来，航道条件，航标大型化后对辖区视距效果，航标配布密度、维护水深、宽度、标与标之间通视间距为研究对象，对其进行航标优化配布研究。

关键词：长江干线；巫峡和夔峡；航标配布；优化

1. 研究背景

“十二五”期以来，随着沿江经济社会的快速发展，社会对航道的服务需求不断转型升级，船舶既要走得了，又要走得好。与这些不断增长的服务需求相比，长江航道服务仍然有很大的短板，服务供给数量不足，高品质服务尤其缺乏。为此，长江航道局从聚焦公益服务，提高综合服务能力角度出发，提出利用3年时间开展“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动推进航道通航质量的重要举措。

2.必要性

因此通过“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动，推行科学养护、提高养护管理水平、提供优质公共服务，为建设现代化水运体系提供有力保障的角度出发。有必要将长江巫山鳊鱼溪（长江上游航道里程145km）至奉节江巴石（长江上游航道里程207km），全长共计62km为库区“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动作为示范段。为适应航行船舶安全畅通需求，发挥每一座航标最大功能作用必须合理优化辖区航标配布来提高两峡通航服务质量是非常必要的。

3.库区巫峡和夔峡航道航标配布基本情况

其中巫峡和夔峡示范段为62km配有各类航行标志133座，指路牌6个，地名牌1个，航行水尺2把。其中浮标49座，杆形岸标53座（均为7.5m规格），塔形岸标20座（10m铝塔6座、10m砼塔5座、15m砼塔9座），绝壁平台标10座，岸浮交替标志1座（7.5m杆标+浮标）。……