惠蕾 张鹏

摘要：目前，在国内外的矿山、建材、化工、粮食、冶金、电厂、港口码头等各个行业的大宗散状物料输送中，带式输送机、卡车和列车是主要输送设备。带式输送机为连续输送，而卡车和列车为间断性输送设备，带式输送机由于具有输送距离长、运输能力大、结构简单、操作方便、安全可靠且容易实现自动控制等其他输送机械不可比拟的优点成为不可或缺的散状物料输送设备，特别是随着我国经济的高速发展，带式输送机在规格上已经向长距离、大运量、高带速、大型化发展。

关键词：带式输送机；输送带；安全系数

引言

输送带是安装在输送机上用以承载和输送物料的带，输送带作为带式输送机最主要的部件，是带式输送机的承载构件和曳引构件，其价格一般占整机价格的30%或40%以上。保证带式输送机在各种工况下应有可调、平滑、无冲击的启动、制动力矩，实现带式输送机的可控启动、制动性能可以降低输送带的设计安全系数。

1 存在的问题

近几十年来，国外的设计咨询单位、立法机构和研究单位经过对输送带安全系数和输送带接头的研究和测试，认为德国该标准中关于钢丝绳芯输送带安全系数的规定不合理：（1）设定启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍不尽合理。该启动张力相对稳定运行的带式输送机而言为较少发生的周期性增加量，不应作为连续疲劳因素考虑。带式输送机驱动装置广泛使用软启动、软制动装置使得输送机启动、制动加速度缓慢而可控，启动平稳，这就使得启动的动张力较没有采用软启时大大减小。……