张建林

【引子】

十九大报告指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。近年来，我国海洋生态环境形势严峻，陆源污染严重，近海富营养化加剧，赤潮、绿潮等海洋生态灾害频发，滨海湿地面积缩减，海水自然净化及修复能力不断下降，自然岸线减少，海岛岛体受损以及生态系统面临着各种威胁。海洋发展不充分不平衡与人民日益增长的美好生活需要相矛盾的问题日益凸显。

十九大报告明确，我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化，既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要，也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。为此，2016年起，以“蓝色海湾”为代号，国家开始着力进行海洋生态整治修复工作，以海湾为重点，着力实现“水清、岸绿、滩净、湾美”的海洋生态文明建设目标。中交广州水运工程设计研究院有限公司（下称“中交广州水运工程设计研究院”）积极履行企业的社会责任，提高服务意识，勇立潮头，在国家开展“蓝色海湾”整治行动项目中做开荒牛，尝“头啖汤”，在习近平总书记作出的建设美丽中国战略部署的关键处落子。

近年来，中交广州水运工程设计研究院在汕头南澳岛、汕尾品清湖两地积极开展蓝色海湾综合治理、生态岛礁建设，成效显著，缓解了当地生态环境恶化的趋势，改善了海洋环境质量，提升了海岸、海域和海岛生态环境功能，对于汕头、汕尾城市经济社會可持续发展具有非常重要的意义，为进一步提升汕头、汕尾的城市形象和品位作出卓越贡献。

【 特写A 】

海湾整治展新颜 南澳海岛换碧蓝

蓝天碧海、金沙白浪、青山赤石六色辉映，十月的南澳岛魅力四射。

尤其是作为门户港湾的金澳湾，更是百般迷人。清晨的第一缕阳光照射进金银台，一群身穿太极服的老人家在宽阔美丽的广场练拳，海风迎面拂来，老人徐徐扎起马步，人与自然和谐相处，一派相融共生。随着岸线往西走，海丝广场承前启后衔接南澳的过去与未来，下广场叙述南澳作为千年互市的过去，上广场描绘了南澳作为新丝路扬帆之地的未来。围绕着岸线一侧，西部栈道有序建设，岸边礁石得到有效地保护，赤红色的石壁上透露着浓郁的原生态味道，一张动人的画卷正徐徐展开。

曾经的金澳湾，却并非这般光鲜亮丽。南澳岛土生土长的居民徐女士回忆，垃圾遍地、污水横流、杂草丛生曾是金澳湾的代名词，那时候海丝广场是一座垃圾山，周边居民的生活垃圾，建筑垃圾全部在此堆放，居民对此束手无策，也不愿过来。自2017年12月底中交广州水运工程设计研究院在金澳湾开展的一期整治工程建设完工并向游客开放后，金澳湾宛若换了新颜，大家看在眼里，乐在心中。

除了金澳湾外，汕头南澳岛“蓝色海湾”整治行动项目还分别对赤石湾、竹栖肚湾、烟墩湾、龙门湾进行整治，其中前三个湾区的沙滩、礁石、岸线等正进行功能性恢复施工，同时在沿岸进行不同主题的景观工程建设，而龙门湾目前正处于施工前期筹备阶段。五个湾区同时开展蓝色海湾整治工程，势必将成为南澳岛冲击5A景区的旅游经济发展新引擎。

【 特写B 】

蓝色海湾见蓝色 品清湖畔品清湖

品清湖位于广东省汕尾市中心城区，是中国第一、亚洲第二大潟湖，面积约22平方公里。十月的品清湖，风平浪静，波澜不惊，湖内众多工程船紧张有序地清淤疏浚，一派热闹。

当海风迎面吹来，外地游客张先生感慨的是汕尾城市规划的变迁，新城区围绕着品清湖畔开发，而这一湾水也从没让大家失望，阔如湾，美如诗。一群白鹭在湖面招展觅食，湖滨亲水平台亮丽如新，水上栈道正有序建设，品清湖周边的环境愈发优美宜人，城市未来指日可待。

相比较下，本地居民陈先生则更是欣喜，细心的他发现，往年低潮时品清湖水会露出一两百米的沙石湖底，在今年这个情况已得到根本性改观，湖水不再浅了，船舶又回来了，品清湖又变回以前那般的湖景俊美，水波荡荡。据了解，以往因城镇人口的增多和城市污水管网建设的滞后，加上越来越多的工业污水和生活废水排入品清湖，导致品清湖近岸水域污染严重、生态系统退化、湖底淤积严重及沿湖景观整体性、系统性较差，品清湖的“清水不再”，低潮时从岸边向湖中心裸露出来的湖底更是一度夸张地达到了三百多米。美丽的品清湖变成一个纳污区，逐步失去其原有的自然风貌和功能价值。

2017年底，中交广州水运工程设计研究院积极着手实施品清湖综合治理工程，在品清湖实施涵盖环境综合整治、生态保护修复、景观和亲海空间打造、海洋综合管理能力建设的蓝色海湾整治工程，范围覆盖陆域、岸线、海域、海岛。蓝色海湾整治行动为这一湾水带来了勃勃生机，也大大提高了品清湖这张汕尾城市名片的品质及内涵。现如今，品清湖底淤积清除，水质清澈，湖底不再裸露，生态小岛植被得到修复，人工栈道正在积极打桩建设中，屿仔岛海上风情旅游区正在策划落实，未来有望成为汕尾最佳的悠闲好去处，红树林种植区正在选种种植，在不久的将来，随着红树林的陆续种植和成长，势必将在品清湖的海岸线上筑起一道道“绿色长城”，为品清湖湿地生态建设奠定坚实基础。

【 头啖汤 】

绿色发展引领 海湾整治标杆

十九大报告指出，坚持人与自然和谐共生，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策。蓝色海湾整治行动实现“水清、岸绿、滩净、湾美”的海洋生态文明建设目标正是这一基本国策的有力抓手。

蓝色海湾整治行动离不开背后的建设者，而汕头南澳岛，汕尾品清湖的整治更是离不开中交广州水运工程设计研究院。中交广州水运工程设计研究院是一家集水运行业和海洋工程规划、勘察、咨询、设计、施工总承包一体的综合性设计研究单位。近年来，公司积极贯彻落实国家“一带一路”倡议及“五位一体”总体布局，确立了“绿色发展”的设计理念。此次汕头、汕尾蓝色海湾整治行动两个项目均为该公司的3亿级EPC总承包项目，也是该公司业务转型升级的重点领域，属于公司布局的主要业务蓝色海湾整治行动项目、新型渔港经济区类项目和新型的环境治理项目的三大板块之一。

据了解，南澳岛蓝色海湾整治行动项目包括金澳湾、赤石湾、烟墩湾、竹栖肚湾及龙门湾五个海湾的整治修复及配套海洋环境监测能力建设，涵盖水运工程、水利工程、市政工程、园林绿化工程、房建工程、桥梁工程、配套水电通讯安装等专业，该公司承担了项目的设计施工总承包任务。

汕尾品清湖蓝色海湾整治行动项目主要包括海湾综合治理和生态岛礁修复建设两方面内容，以人工工程措施和自然生态恢复相结合的实施手段，将整治岸线13公里，提升海水水质至三类标准，增加湿地面积2.4公顷，该公司承担了项目的设计施工总承包任务。

蓝色海湾整治行动项目涉及专业众多，属于大型综合性项目，也是水运企业转型升级开拓的一个新兴市场，新领域。该项目既是涉水工程，又符合绿色发展理念，中交广州水运工程设计研究院走在行业前列，树立蓝色海湾整治行动的标杆，为行业转型升级带来了很大的思考空间。据悉，汕头南澳岛、汕尾品清湖蓝色海湾整治行动的建设，得到业主方的极大肯定，当地新闻报纸等媒体也多次报道。今年8月14日出版的《人民日报》，刊发了《生态修复 呵护美丽中国》一文，文中赞扬南澳岛蓝色海湾整治行动项目的建设改变了湾区垃圾乱堆、杂草丛生、景色颓败的样貌，真正实现“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的新颜。

【 难点 】

南澳岛：点多、面广、线长

“蓝色海湾整治行动此前并没有先例，各個海岛湾区情况不一，建设没有统一标准，涉及的工程复杂、综合性强，其中南澳岛项目就囊括了水利工程，市政园林工程，配套的房屋建筑工程，桥梁工程等，分项工程林林总总加起来达300多项。”中交广州水运工程设计研究院有限公司汕头市南澳岛蓝色海湾整治行动项目经理部经理韩东升向记者介绍道，南澳岛有5个湾区需要进行整治，湾区之间的距离较远，存在不少施工难点。岸段分散于全岛，非集中营造，施工管理困难；专业较多，对施工技术人员专业技术水平要求较高，要吃透各专业施工图纸，理清各专业之间的搭接，熟悉各专业的施工工艺都存在一定难度；同时现场情况复杂，如何保证施工达到设计标准和要求也是一个考验；真正是属于“点多，线长，面广”的工程项目。

他介绍，五个湾区的建设各有侧重，施工难度各不相同，其中最难的部分是岩礁上架立式栈道项目，在完全悬空的礁石上施工，既要保护礁石，又要建设成为安全稳固又和谐的栈道，这就比较考究施工的技术了。他指出，南澳岛蓝色海湾整治行动很多设计项目看似容易，但由于项目的地理位置，受地形、大风、大浪的影响，要考虑诸多因素，所以设计上都是非常谨慎，结构的安全稳定永远放在首位。他说道，为解决这些难题，项目部多方设想，结合以往工程经验，优化技术和管理体系。对于施工管理层层把控，责任到人；对施工人员进行技术交底，安排施工经验丰富的技术人员作为现场指导；严格按照设计文件要求和建设管理程序进行施工作业，并根据要求进行相关检测，对产品质量进行严格控制。

品清湖：特殊潮水生难题

与南澳岛蓝色海湾整治行动相同，汕尾品清湖的整治于2017年底进场。中交广州水运工程设计研究院有限公司汕尾市品清湖蓝色海湾整治行动项目经理部经理李世峰向记者介绍，品清湖是我国大陆最大滨海“潟湖”。长期来，品清湖沿岸没有一条成形的防洪（潮）海堤，任由洪水潮流污泥杂物冲积污塞，加上人为的生态环境破坏，形势严峻。

“目前品清湖整治中的难点在于清淤区工程和红树林湿地建设工程。”李世峰指出，当前整治项目的大部分资金都投入到品清湖的两个清淤区中，而这个项目也是立竿见影，以往低潮时经常裸露可见的湖底，经过清淤疏浚后得到有效改善。在施工过程中，由于湖水非常浅，船舶难以进场施工，一度给清淤工程带来了考验，为此项目部多方设想，采取对施工船舶进行特殊改造的措施，最终解决了难题。红树林湿地工程方面，目前沙袋围堰填充和回填土工作已完成，作业区正在选择不同种类的树种来试种，以找到最适合当地水质的红树进行大规模培育。李世峰指出，红树林湿地种植有规定，涨潮时水面要浸过树根，退潮时要露出树根，但由于品清湖是“潟湖”，湖水通过一个狭窄的通道跟大海相连，潮汐与外海不同步，潮差与外海也不尽相同，潮水涨落的幅度难以把握，给工程带来了较大的影响。为解决该问题，他积极行走于品清湖岸线，调研湖边、岸线的树木，对潟湖内外的水位进行测量、比对分析研究，最终找到了湖内潮汐涨落的规律，解决了难题。

【 专访 】

绘出蓝色海湾新蓝图

绿水青山就是金山银山。蓝色海湾整治行动项目在全国范围内分两批共18个城市开展，大量岸线、滨海湿地得到修复，海湾里的水质越来越清晰，绿色发展、人海和谐、生态健康的美丽海湾越来越多。

这背后，建设单位功不可没，他们在经营中积极提高服务意识，又不断履行企业的社会责任，为建设美丽中国作出杰出贡献。为此，记者专门采访了中交广州水运工程设计研究院有限公司总经理谭晓林。

珠江水运：绿水青山就是金山银山，中交广州水运工程设计研究院业务转型的焦点瞄准在蓝色海湾整治行动项目，既是走在行业前列，又完全符合当前国家经济社会绿色发展主旋律。对此，谭总怎么看？

谭晓林：当前发展绿色经济已经成为一个全球性的趋势，绿色发展是一条全新的发展道路，既没有现成的发展模式，也没有成熟的发展经验，需要我们企业去自主创新、大胆创新、科学创新。为积极践行企业社会责任，推动生态文明建设，大力发展绿色经济、绿色产品和服务，中交广州水运工程设计研究院不断提高服务意识，坚持绿色发展、履行社会责任实践，积极争取“蓝色海湾”整治行动项目，在新时代里肩负新使命作出新担当。

绿色发展作为新时代的社会期待，正逐步转换为企业共识的重要发展理念。企业把绿色发展纳入企业发展的核心战略具有重大意义。我们公司当前的核心业务是水运工程勘察设计咨询、设计施工总承包项目和水环境治理。目前更是把目光瞄准在“蓝色海湾整治、渔港经济区和水环境综合治理”三个方面，这既符合当前绿色发展的经济社会发展大趋势，又积极履行了我们企业的社会责任感，为环境保护尽了一分力，又为满足人民日益增长的美好生活需要作出积极贡献。

珠江水运：中交广州水运工程设计研究院此前主要业务是涉水工程，蓝色海湾整治行动项目是公司转型的重点项目，该项目是大型综合性项目，囊括了海湾功能性修复、施工建设、生态监测等方面的内容，请问首次“试水”生态监测体系建设，目前工程进度如何？

谭晓林：按照2017年《海水水质标准》（GB 3097-1997）和《近岸海域环境监测规范》（HJ 442-2008）评价，全国近岸海域水质级别一般。从11个沿海省（区、市）来看，广西和海南近岸海域水质为优；辽宁、山东和福建水质良好；河北水质一般；天津、江苏和广东水质差，上海和浙江水质极差。因此，我们“蓝色海湾”整治行动项目不仅要建设好景观，而且要做好水功能的恢复，更重要的是要做好海洋环境监测能力建设工程，此举对海洋生态的后续修复意义深远。目前我们公司在南澳岛蓝色海湾整治行动项目的工程内容就包括了海洋环境常态化监视监测及生态本底调查；修复项目的动态监测生态修复效益评价、预测与分析；监测数据库及生态修复效益监测分析系统建设。

海洋环境检测是海洋环境保护的“耳目”和“尺子”，是一切海洋工作的基础。目前南澳岛的观测监控用房、场地已建设；南澳岛周边海域海洋环境现状调查报告（生态调查，水质、沉积物、生物体质量）、海洋水文气象调查报告已完成，监控系统设计和数据库设计已完成初步设计，其他配套正在进行中。品清湖的海洋环境监测能力建设工程也正在有序推进中。

珠江水运：中交广州水运工程设计研究院转型的目标瞄准在水环境保护这块，请问有何下一步计划？

谭晓林：蓝色海灣整治行动项目是中交广州水运工程设计研究院近年转型的重点领域，通过汕头南澳岛和汕尾品清湖两个项目的开展，我们将分析蓝色海湾整治项目的特点，总结其整治的重点与难点，形成蓝色海湾从申报、工可、勘察设计、总承包施工等方面的标准规范，为后续开展同样的蓝色海湾整治项目积累了设计及施工经验，未来有望可在此领域做大做强。

渔港经济区目前处于前期规划阶段，我们公司一直重点关注。目前我们已经完成广东和福建几个渔港经济区慨念规划，同时我们正加强与国内其它渔港经济区沟通协调，以概念规划为切入点，进一步开拓渔港经济区咨询、设计和总承包业务，相信近期可以取得这方面的业绩。

水环境治理项目，我们在几年前就开始规划布局，通过招聘相关人才，学习、吸纳和研究水环境治理技术，申请相关资质等措施，目前已经形成人员齐备、设计施工资质齐全、具有丰富水环境治理经验的团队。下一步我们将加大市场开发力度，以我们在黑臭水体治理、流域治理和海湾治理等方面丰富的经验，在中交广航局的大力支持下，相信未来在水环境治理方面还会取得更大的成功。