张建林

“10.15”案是最高检和广东省检督办的重大案件。既有政府机关行政执法过错，也有船员违反交通法规；既涉及行政赔偿及追偿，也涉及民事赔偿，法律关系交织，情况错综复杂。

广东海事公安局对规定水（区）域内的水上肇事逃逸案件、盗窃破坏通航安全保障设施案件、扰乱水上航行秩序案件、伪造海事公文印章证书案件等其他与海事有关的刑事案件以及查处刑事案件时发生的妨害、阻碍执行公务案件行使管辖权。

多年来，广东海事公安局大力弘扬“敬业、工匠、团队”三种精神，深入践行“讲政治、讲大局、讲规矩、讲协调、讲奉献、讲廉洁”六讲要求，立足自身力量，以过硬的作风破解办案的各种难题。“10.15”案，从立案，到侦查，再到抓捕，最终结案，广东海事公安局积极作为，直面挑战，攻坚克难，圆满完成了任务。

主动协调关系

“10.15船撞西江大桥案”发生后，肇庆海事局于2015年10月19日，即案发后的第五天向广东海事公安局报称：“10.15采砂船碰撞西江大桥事故”中，两名船员涉嫌无证驾驶机动船舶。10月19日，广东海事公安局受理为行政案件。10月21日，该局多次前往肇庆海事局进行协商沟通，经调查取证后，对船员林某洪、陈某阳“无证驾驶机动船舶”的行为予以行政拘留十五日并处罚款伍佰元的处罚。10月26日，该局将处罚的有关情况函告肇庆海事局并要求其呈报肇庆市“10.15”采砂船碰撞西江大桥事故调查组。2016年6月，肇庆市检察院向海珠区检察院发函要求启动立案监督后，广东海事公安局先后7次召开案情分析会，理清职权责任。……