郑振杰

摘 要：船用焚烧炉是船舶防污染关键设备之一，在减少船舶对海洋污染发挥着重要作用。国际海事公约对船舶防污染要求愈发严格，确保船用焚烧炉工况良好尤为重要。以CYF-18型船用焚烧炉为例，阐述了焚烧炉燃烧工作控制过程，分析船用焚烧炉常见故障原因，结合故障案例，对故障原因进行分析、排除。

关键词：焚烧炉 控制过程 故障 案例分析

船用焚烧炉是船舶防污染设备之一，是焚烧处理船舶营运过程中产生的固体垃圾和污油，以减少船舶对海洋造成污染，船用焚烧炉是港口国对船舶安全检查的设备之一。因此确保船用焚烧炉的良好工况对船舶安全运营、保护海洋环境很重要。以CYF-18型船用焚烧炉为例，分析常见故障原因、排除方法。

1.CYF-18型船用焚烧炉燃烧工作控制过程

1.1焚烧污油垃圾

功能键F2为污油燃烧方式或污油和固体垃圾混合燃烧方式的选择键。

按压F2功能键按钮，可选择污油燃烧方式或污油和固体垃圾混合燃烧方式，同时自动启动焚烧污油控制程序。焚烧污油垃圾工作过程如图1。

当燃烧室温度在 9 20℃以下时，增加污油的喷油量，这时如果炉温没有升温反而下降时，增加轻柴油的喷油量，使燃烧室温度达到920℃。

正常燃烧时燃烧室温度在850～1140℃范围，烟道温度低于 330℃。如果超过温度上限，则减少轻柴油或污油的喷油量。

1.2焚燒固体垃圾

功能键F1为固体垃圾燃烧方式的选择键。按压F1功能键按钮，可选择固体垃圾焚烧方式，同时自动启动焚烧固体垃圾控制程序。……