首先，要坚守原有的业务和自己的长项。主要原因是，在电动化智能化的转型中，几乎所有零部件还将继续使用。在传统动力汽车向电动汽车的转型中，最主要的变化是动力系统由传统内燃机转向电动机，而且这一转型需要30-50年时间才能完成。因此内燃机、变速箱仍然有巨大市场。从中、近期的角度看，在零部件方面，主要是增加了动力电池、电池管理系统等。从长期的角度看，也许仅有铅酸蓄电池将来会被淘汰。而智能网联汽车的转型，更是主要做加法，增加各种传感器和执行机构，增强通讯、计算能力以及增加信息安全功能。汽车是满足人类个体地面移动的基本产品，技术转型和产品升级的主要方向是节能、环保、高效、智能和更方便操作，以及增加通讯、娱乐、办公功能。汽车的转型不是彩色胶卷被电子相机代替的过程。汽车的功能难以替代，所以绝大部分汽车零部件也不会被替代。

其次，在新业务拓展和转型中要慎重、要聚焦。根据当前汽车产业的发展规律，多数新技术的发展是先从零部件企业开始的。在技术分工上，零部件企业负责将单项技术发展成熟，形成产品；而整车企业则负责提出总体技术要求和整车集成。一项新技术能否最终在整车上应用，至少要过三关：一是要技术成熟，包括技术安全、可靠，要达到在整车上全天候、长寿命使用的要求。二是要成本能被整车接受。一般而言，采用新技术零部件系统，可以提高整车性能，但是同时也会增加整车成本。……