郑雪芹

连庆锋认为，以特斯拉为代表的新势力，在造车路径上选择一步到位，或可定义成“休克式疗法”，这种做法在短期内孤注一掷，要么成功，要么失败。而北汽新能源选择了一条与之不同的路径，在完全遵循行业规则，充分考虑企业自身资源配置的情况下，一步一步地加以完善，连庆锋将这种路径定义成“帕累托式改革”。

近日，在江西赣州举办的“2018中国新能源汽车产业发展战略研讨会”上，北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋接受了本刊专访，对一些大家关注的行业热点问题发表了自己的看法，以及对北汽新能源的未来发展进行了思考和判断。

智能网联电动汽车将会成为燃油车消费

升级的最终解决方案

《汽车纵横》：近几年，在政策的推动下，我们都感受到了新能源汽车在我国乃至全球都获得了突飞猛进的发展。那么，新能源汽车跟传统燃油车的发展差异化到底体现在哪里？您怎么理解新能源的“新”字？

连庆锋：在汽车产业新的发展阶段，从电动化走向智能化，市场包括品牌的竞争都达到全新的发展阶段，这是一条全新的发展道路。所以，新能源汽车产业的发展一定不能够简单地理解为是把燃油发动机或者把电动化作为新能源汽车产业的根本发展特征，因为电动化在新能源汽车产业的发展过程中只不过是一个突破口，即以电动化为突破口，带来全新的技术、全新的产品、全新的市场、全新的品牌。

如果做新能源还是按传统的老路来走，那就是穿新鞋走老路，是没有任何出路的。……