杨宇，凌同华，廖艳程

(1.长沙理工大学 土木与建筑学院，长沙 410114；2.中交四航工程研究院有限公司，广州 510000)

目前,中国工程建设速度和规模居于世界前列，确保工程安全对基础设施建设具有重大意义[1]。而混凝土作为土木工程建设中不可缺少的部分，其内部钢筋参数不满足设计要求，锈蚀、断裂等问题会致使混凝土构件在长期荷载作用下产生裂缝及渐近性破坏，进而导致结构整体性退化[2]，影响工程的运营，减少使用寿命，造成严重经济损失。

鉴于地质雷达法直观、无损等特点，科研人员主要将其应用于混凝土厚度、缺陷、钢筋间距等短距离探查[3]。李术才等[4]应用地质雷达探测隧道中衬砌开裂、不密实等病害。朱自强等[5]、刘斌等[6]应用地质雷达探测隧道裂隙流水通道。杨艳青等[7-8]对铁路隧道衬砌试件进行检测试验，分析了衬砌背后空洞等异常情况。科研人员应用探地雷达进行钢筋检测，大多集中于密排钢筋网中钢筋的深度、间距及其下病害的检测[9]。近几年，有学者应用地质雷达检测混凝土中钢筋的锈蚀情况[10-11]。黎霞等[12]认为钢筋对电磁波全反射，对雷达波在混凝土中钢筋间的传播速度进行了计算。陈培[13]进行了钢筋互相干扰的检测试验，得到钢筋对下层目标物屏蔽作用大的结论。张家松[14]总结了混凝土结构缺陷的数据处理方法，选用FK偏移与希尔伯特变换去除钢筋网的干扰。实际上，浅层钢筋会对深层钢筋的检测造成强烈干扰，影响电磁波的传播，甚至不利于整体混凝土构件病害的检测，因此,对其进行分析并提出合理的解决方案显得至关重要。……