鲁先龙，乾增珍，杨文智，郑卫锋

(1.中国电力科学研究院，北京 100192；2.中国地质大学(北京) 工程技术学院，北京 100083)

嵌岩桩是大型建(构)筑物的主要基础型式，已在工程中得到了广泛应用，主要用于承受上部结构的下压或上拔荷载。对抗压和抗拔嵌岩桩，嵌岩段桩的侧阻力通常都占总承载力较大比例。嵌岩桩荷载传递是桩-土-岩相互作用的复杂过程。目前，学术界和工程界普遍认为，嵌岩桩抗压承载力主要由基岩上覆土层的桩侧阻力、嵌岩段桩侧阻力和桩端阻力3部分组成。这在中国相关规范[1-4]给出的嵌岩桩承载力设计计算方法中均得到体现。嵌岩桩抗拔承载力主要由基岩上覆土层桩侧阻力和嵌岩段桩侧阻力2部分组成。通常采用折减系数，对土层和岩层抗压极限侧阻力进行折减。如文献[5]建议该折减系数为0.7。因此，研究嵌岩桩嵌岩段桩测极限侧阻力及岩石极限侧阻力系数对嵌岩桩的抗压和抗拔承载性能都具有重要的理论和工程意义。

目前，抗压嵌岩桩承载力计算主要是经验和半经验公式，经验参数较多。以中国现行行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)[1]为例，其采用嵌岩段侧阻和端阻综合系数乘以相应岩石饱和单轴抗压强度的方法，计算得到嵌岩桩嵌岩段下压极限承载力。该方法简单且工程意义明确，便于工程设计使用[6]。然而，嵌岩段侧阻和端阻综合系数取值存在一定局限性。首先,侧阻力系数与端阻力系数来源不同，侧阻力系数来源于假定侧阻力分布模式的计算结果，而端阻力系数则来源于试验数据的统计结果。……