朱娜 丁锐

摘 要：随着汽车市场在近年来的不断发展，使得汽车的维修成为当今人们普遍关注的话题。汽车发动机在当今环保意识逐渐提高的基础上也实现了设计上的进一步的提升。因为发动机型号的差异以及构造的不同，所以发动机的设计以及制造的缺陷问题也普遍存在。

关键词：汽车发动机；设计与制造；缺陷分析

引言；汽车的发动机在正常使用周期中会因为很多的客观因素而导致故障的出现。所以，应该对汽车发动机设计以及制造过程中存在的缺陷进行原因的分析，并且予以解决。本文就是对其进行研究，希望可以起到一定的帮助作用。

一、汽车发动机设计和制造导致的故障

（一）行駛过程中经常熄火

如果汽车在正常行驶的过程中经常会出现熄火，再一次启动，就很难启动发动机，汽车超过72小时未启动的情况下，就需要连续几次的打火才可以使发动机启动，刚启动之后还会出现怠速不稳。因此就要拆卸高压油管，清洗汽车的喷油嘴，控制油量调节器，使其供油档位停止，再将油压阀控制在低控油的层次，在临近汽车高压油管的位置如果有零星漏油的状况出现，就是油阀不紧导致的喷油现象造成的。针对这样的情况应该及时的进行处理，以免出现意外[1]。

（二）汽车的发动机出现异响

如果在汽车正常行驶的过程中，发动机有异常的响声出现，就是汽车曲柄连杆的结构有了异常情况而导致的。导致这样的故障可能有很多的原因，比如发动机工作过程中的温度、负荷、润滑度以及马力等。在对发动机的这种故障进行方位以及部件确定的时候可以以异常响声发生的方位以及发生的状态作为依据来进行确定。

（三）汽车的冷启动

汽车通常在行驶的过程中的二次启动采用的就是冷启动的模式。因为发动机在之前一直处在工作的状态之中，因此水箱就会有“开锅”的现象出现，而汽车在之前进行行驶的过程中，由于电磁扇以及节温器全部处在运行的状态，所以也有着较高的温度，但是在分析汽车的水泵不能进行供水的原因时，可以发现这种情况是由于水泵叶不能够正常的进行运转。但是汽车出现这样的故障也不一定仅仅是因为这个原因，也可能是因为空调的散热系统运转已经超过了负荷，因此汽车在突然冷却之后，冷凝汽就会在缸盖上直接附着，进而导致汽车发动机散热的功能不能得到正常的维持，进而使得汽车的发动机产生故障，导致无法启动的情况出现。

二、发动机熄火以及不能熄火的设计以及制造缺陷

（一）断裂以及泄露

汽车的发动机出现断裂以及泄露的情况，是由于在冷车进行启动的时候没有怠速，启动了就着车，然后就熄火，加不上油，有迟滞感产生，但是有时候也是因为过快的加速使进气管产生心火放炮现象，因此使得汽车要经过几次的启动才可以正常着车，但是又会剧烈抖动。但是在热车启动的时候又一切都变得正常了。通过这样的情况可以确定，问题出在进气系统的三通橡胶真空管中，有真空泄露出现，因此发动机在冷态的时候要有十分浑厚的混合气在三通的真空泄露位置通过，使大量的空气灌入。但是因为灌入的空气没有经过空气流量的传感器来计量，就使得实际进入到发动机中的空气比流量传感器所计量的空气多，这样就造成了混合气的稀薄，使发动机的冷车启动受到影响[2]。热车启动之所以一切正常，原因是发动机在热车之后，需要灌入的混合气比较稀薄，这时候发动机的真空泄露位置就已经有较为稀薄的混合气形成，因此就会使得热车的情况下发动机的启动一切正常。

（二）电子电路以及器件制造的缺陷

在发动机的冷却液趋于正常的温度以后，如果对加速踏板进行踩踏依然无法使车速提升，并且形式的过程中发动机发出沉闷的声音，排气管也会偶尔出现异常的声音。这样的情况是因为发动机的温度升高所导致的曲轴传感器电阻增强的现象，因此就会使曲轴的位置信号有变化发生，进而使得曲轴的位置信号减弱，发动机不能够对其进行正常的识别，最终就会出现火点失准的现象出现，电子电路以及器件就会出现制造的缺陷进而出现故障。因此，在这种情况发生的时候，应该对曲轴的位置传感器进行及时的更换，反复试车来实现故障的进一步排除。

三、汽车发动机设计以及制造缺陷的排除

（一）对发动机“开锅”故障的排除

这样的故障主要就是水泵出现了问题，因此如果发生发动机的“开锅”问题，就应该进行水泵的更换，这样就可以将水箱之中的水温保持在正常值。当汽车防冻液出现不足的情况，有可能造成水泵温度的异常或者是润滑度的异常，水泵的叶轮又是塑料材质，温度过高就会变形或者腐蚀，使得防冻液不能正常供给，发动机的温度也会过高，进而出现水温的异常。同时也应该进行汽车散热片结构的清洁，使其正常散热，并且对风扇系统进行经常的检查，调节皮带的紧度，防止皮带沾油不能正常运转，在汽车的速度突然降低时，如果处于警戒温度，就必须立即进行停车熄火，让发动机进行正常的散热，必要的时候可以用冷水进行冲淋，来帮助发动机快速降温。

（二）发动机异响的故障排除

在对汽车发动机异常的响声进行故障排除的过程中，可以以异响的情况为依据，对其故障基本的类型加以确定。对异响进行判断的过程中，主要是采用随车、仪器以及人工等方式来进行，依据异响的情况来进行目标的查找与判断。通过以往大量的实例，对发动机的异响故障进行判断的过程中，通常都是依据异响的类型以及位置来进行确定，这样就可以明确哪个部件发生了故障[3]。并且也可以依据仪表盘显示的异常来进行判断，进而使异响的位置得以准确发现。当怠速有故障发生，冷启动在发动的时候就会有异响出现。但是发动机的运转会使温度升高，因此异响声就会渐渐地消失，当出现这样的情况时，说明主轴承、活塞销以及连杆轴承都有问题存在，因此需要对其进行更换。

（三）油阀偶件关闭不严故障的排除

在汽车的发动机在高速运转时，出现油阀偶件的破损或者关闭不严，应该停止控油阀供油，使套筒油孔对准柱塞的直槽，直接将汽油加入直槽中，若油阀的油量依然不上升，就是油阀偶件密封出现了破损。这样的情况会在发动机长时间没有启动的情况下发生。对这一故障进行排除，最直接的办法就是对油泵进行更换，并且测定油压，进行油阀偶件密封圈的更换。

结语

综上所述，汽车发动机的设计以及制造过程中将会出现一些缺陷。因此，在进行维修的过程中，一定要对故障进行仔细的分析，采取有效的方法排除故障。这样就可以保障汽车发动机正常运转，防止事故发生。

参考文献

[1]贾文静.汽车发动机常见设计与制造缺陷分析[J].内燃机与配件，2018（5）：38

[2]曹荣振.汽车发动机常见设计与制造缺陷[J].数码世界，2017（8）：170

[3]李博，赵德雨.探究汽车发动机的常见设计和制造缺陷[J].科技展望，2016（30）：48

作者简介

1.朱娜，女，河南省郸城县 1980.02 硕士学历 工程师

2.丁锐 男 山东省临沂是莒南县 19810904 本科 工程师 研究方向汽车空调

（作者单位：1.奇瑞汽车股份有限公司；2.奇瑞商用车有限公司）