李岗　文才臻　侯碧清

摘要：为了探究惠清高速公路建设对广州市联溪市级森林公园的影响，运用生态修复的理论基础，通过在对公园植物优势群落结构调查的基础上，遵循生态修复原则，提出人工模拟构建优势种群的方法来开展生态修复的方案。

关键词：高速公路；森林公园；优势群落；人工模拟构建；生态修复

中图分类号：TB文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2018.25.094

生态修复是指对生态系统停止人为干扰，以减轻负荷压力，依靠生态系统的自我调节能力与自组织能力使其向有序的方向进行演化，或者利用生态系统的这种自我恢复能力，采用人工措施，对生态环境进行生态恢复和完善，使生态系统趋向于优良的循环方向发展，生态恢复是通过修复生态系统并补充动植物资源，迫使原本受损的生态系统尽快恢复到原本生态系统的状态。这样，生态系统得到了更好的恢复，称为“生态修复”。

广州市从化联溪市级森林公园千泷沟景区，地处北回归线上，森林资源表现出较强的热带性，又有一定的过渡性，地带性的植被以南亚热带绿阔叶林为主，生物多样性丰富。惠清高速穿越联溪市级森林公园的穿越长度为 1680m，穿越区域为森林公园区域的北面核心景区，需永久性占地约 17.68hm2，占景区总面积的0.45%，高速公路建设过程中对森林公园森林生态和自然景观资源产生了一定的影响，为了减轻惠清高速公路建设和运营对森林公园的影响，本文运用生态修复的理论基础，通过在对公园植物优势群落结构调查的基础上，遵循生态修复原则，提出人工模拟构建优势种群的方法来开展生态修复的方案。……