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(中海石油(中国)有限公司 天津分公司， 天津 300459)

0 引 言

海底管道所处环境复杂、条件恶劣，且要求安全系数高，一旦发生问题，将是破坏性的，不仅造成资产的损失还会引起无法挽回的生态环境问题，在设计阶段需要较陆上管道更高的完整性和可靠性。在海洋石油几十年的开发进程中，已逐步建立了可靠的参数取值原则(如总传热系数、管壁粗糙度等)和流动保障关键技术体系(如置换、预热、段塞等)。随着国家和海洋石油工业对高质量发展的要求，需要工程设计人员进一步缩小设计裕量，在保守与可靠中寻求平衡，利用海洋石油在开发过程中累积的运行数据、经验和做法，反演设计取值的差异，进一步缩小生产与设计之间的差距，为今后海底管道的设计和在役管道的优化运行提供技术指导和借鉴。

1 管道概况

渤海某油田A位于渤海中部海域，平均水深为12.2 m，年平均气温为10.2 ℃。该油田分为南北2区，南区建造1座井口平台WHPB，物流输送至北区的中心平台CEP处理为合格原油后通过1条长为29.5 km的管道输送至浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)上进行储存和外输。该油田的管道和2座平台于2005年9月建成投产。中心平台CEP至FPSO的输油海管为双层保温结构，内管规格为323.9 mm O.D×14.3 mm W.T，外管规格为457.2 mm O.D×10.3 mm W.T，保温层厚度为50 mm，保温层材料为聚氨酯泡沫材料。该管道输送介质为高黏度重质合格原油，原油的基本物性见表1，原油黏温曲线如图1所示。

表1 A油田原油基本性质

图1 A油田原油黏温曲线

2 管道运行情况及与设计的差异

该油田自2005年投产以来，输油海管一直平稳运行。……