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(1.青岛理工大学 土木工程学院， 山东 青岛 266033； 2.中国金茂青岛公司, 山东 青岛266071)

0 引 言

海洋平台体积庞大，结构复杂，造价昂贵，所处海洋环境也十分恶劣，传统的减振方法如加强平台结构刚度耗散振动能量，不仅会增加结构造价，由于结构复杂性和外荷载不确定性，也难以达到预期的效果[1]。曲哲[2]通过研究摇摆墙-框架结构的变形模式与摇摆墙刚度之间的关系，分析指出在不同的振动作用下摇摆墙-框架结构变形模式能够得到有效控制。张纪刚等[3]考虑到海冰作用将摇摆墙改为摇摆柱体系应用于JZ 20-2海洋平台结构，提出一种新型海洋平台结构形式——基于摇摆柱的海洋平台结构体系[4]。研究表明此结构体系可以有效控制平台结构的振动响应，降低造价。张纪刚等以JZ 20-2北高点井口海洋平台为实例，提出一套适用于此海洋平台的连接杆和摇摆柱的设计方法。本文在此设计方法基础上，研究摇摆柱减振作用对不同刚度海洋平台的适用性，并以JZ 20-2MUQ导管架式海洋平台为实例，根据此设计方法设计附加于JZ 20-2MUQ海洋平台摇摆柱结构体系中的摇摆柱，分析并检验JZ 20-2MUQ海洋平台-摇摆柱结构体系在冰力荷载下的减振效果。

1 基于摇摆柱的JZ 20-2北高点井口海洋平台概况

JZ 20-2北高点井口海洋平台为导管架式海洋平台，该平台由桩腿、导管架、导管架端帽、下层甲板、上层甲板和停机坪等6部分组成，如图1所示，结构总高24.8 m，设计水深15.5 m，平台设计服役期20年。该平台位于中国冬季结冰最严重的辽东湾，冰激振动[5-6]是影响海洋平台安全及正常使用的重要因素；……