谢飞

[摘要]混凝土是现代高速公路建设常用材料，但受多种因素影响，混凝土容易出现裂缝，给高速公路质量及使用寿命产生较大影响。本文对现代高速公路混凝土裂缝类型及产生原因进行分析，提出相关的防治措施，以供参考。

[关键词]高速公路；混凝土裂缝；防治措施；探讨

文章编号：2095 - 4085（ 2018） 03 - 0092 - 02

近年来，我国高速公路建设取得显著成绩，通车里程数不断增加，为我国经济发展做出突出贡献。为延长高速公路使用寿命，充分发挥经济与社会效益，做好高速公路混凝土裂缝的研究与防治工作尤为关键，要求高速公路管理部门以及施工单位加强认识，分析不同裂缝产生原因，以提出针对性防治措施。

1 现代高速公路混凝土裂缝类型引发原因

研究发现，现代高速公路混凝土裂缝类型较多，依据裂缝成因分为塑性裂缝、干缩裂缝、温度裂缝，这些裂缝如不及时进行处理，经车辆的反复碾压，会导致裂缝的进一步加剧，影响高速公路结构的稳定与安全性，甚至引发交通事故。因此，要求高速公路管理部门以及施工单位认真分析不同裂缝的产生原因，认真落实混凝土裂缝的防治工作。

1.1 塑性裂缝产生原因

塑性裂缝多出现在高速公路结构表面，裂缝长短差别大，没有规则。塑性裂缝的出现主要由以下原因造成：一方面，混凝土浇筑完成后，养护覆盖不及时，受太阳照射、风力等影响，表面水分短时间内蒸发，导致混凝土急剧收缩，但混凝土自身强度较弱，无法抵抗这种变形，开裂。……