吴雪

古时，五次为都，八次为州，冠绝华夏；

今朝，九州之豫，中国之中，傲立群雄。

河南郑州，条条大路通罗马，敢立潮头开新天。

郑州西郊碧沙岗公园，一位银发老者忆起80年代的郑州，顿叹今非昔比。以往仅有65平方公里、78万人，靠着一辆自行车就能逛遍全城的“大郑县”，如今一跃成为了拥有500平方公里、人口超500万人四通八达的“郑中心”。

米字形高铁集结成网连八方，商贸物流经脉畅通游世界，“买卖全球”无远弗届……谁也未曾料到，这样一个不临边、不沿海，原本人口、规模均不占优的城市，竟能乘着改革开放的春风，一路成长为中国中部地区的“特大中心城市”。

倘若你登上矗立在郑州市中心的二七纪念塔，登高望远，便可知晓这座城，四十年间的旧貌焕新颜、浮沉巨变，最该“居功至伟”的，应是陆路、航空、互联网三位一体、通联世界的“丝绸之路”。

上下五千年，世界“弄潮儿”。

“古都”郑州，正昂首阔步在一条条陆海相通、接天连地的“罗马大道”，以一骑绝尘的速度，谱写着这座城的光荣与梦想。

中原之心 祖孙三代的“火车世家”

自古中原腹地，因其四通八达的区位优势，历来是兵家必争之地。3600年前，商王朝在此建邦，此后，历朝历代，兴衰沉浮。今年，改革开放40周年，追溯郑州的崛起，源于铁路的兴建，恰如其分。站在时代改革潮头，这座“火车拉来的城市”扮演着联结中国“东西南北”的重要纽带，走出了一条“因交通而兴，因交通而优，因交通而强”的跨越发展之路。

当你站在明亮的月台，看到一列列和谐号动车组列车像闪电般呼啸而过，大概很难想象，1908年的郑州站，就已经成为中国铁路史上第一大枢纽。