宋克鹏

摘 要：本文以成昆铁路峨眉至米易段邓家湾隧道施工项目为例，对富水段隧道的主要施工工艺和处理技术进行分析，按照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”原则，对富水隧道的防排水系统的施工技术和工艺行不断优化，以确保隧道结构的防排水功能，并期望为其他工程提供一定的技术支持。

关键词：富水隧道；防排水；渗漏水；施工工艺

中图分类号：U453.6 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0197-02

1 工程概况

成昆铁路峨眉至米易段邓家湾隧道DK377+10077+100西～冕宁区间，中心里程DK377+00077+000隧道的进口里程D2K372+305372+305DK381+69581+695总长9330m进口端与短路基连接。该隧道的水文地质情况复杂，主要和该地区岩性、构造等相关。含水层根据岩性、构造、地下水出露点的水量情况可分成第四系孔隙水和基岩裂隙水、断层破碎带孔隙水和基岩裂隙水、断层破碎带孔隙潜水三组含水层，地下水富集，涌水量最大值为23400m3/d，有的地带受到季节性降水的影响较大。

2 结构防排水设计情况

设定该富水隧道的二次衬砌抗渗级别高于P100在初期隧道支护与二次衬砌间铺设无纺布与拱墙EVA防水板。在隧道中环向10m处设置施工缝，在纵向设置两道，抗震设防和明暗交界部位设置变形缝，且抗震设防段的变形缝之间距离为30m，宽度2cm。在二次衬砌时，纵向埋设？准3PVC于拱顶用于排气与注浆，当衬砌混凝土满足设计强度后便可开展衬砌拱顶纵向注浆填充。排水结构选择“双侧沟+中心沟”形式。

3 富水隧道防排水施工工艺

3.1 基面处理施工工艺