史晶辉

摘要：铁路建设作为国家经济建设的重要组成部分，其对国民经济的增长起着非常重要的作用。但是我国的铁路在建设完成之后，却面临着一个非常重大的问题——铁路边坡冻融破坏。这个问题直接威胁着铁路安全生产。就拿途径山西省右玉、神池地区的准池铁路来说，由于受到右玉、神池地区的季节影响因素，不可避免的形成了冻融破坏问题，因此很有必要对准池铁路边坡冻融破坏问题形成的原因展开分析，并归纳出科学的解决办法。

关键词：右玉；神池；准池铁路；季节冻土区；铁路边坡；冻融破坏

准池铁路北起大准铁路的外西沟站，向南横跨内蒙古、山西两省（区），途经右玉縣、神池县等6个区（县），至朔黄铁路神池南站。根据对季节冻土区铁路边坡冻融破坏问题的分析可知，其形成的原因在很大程度上都与季节气候有一定的联系，因为准池铁路所途径的右玉、神池地区气候类型是温带大陆性季风气候，该气候又具有日较差和年较差较大的特点，因此准池铁路的边坡不可避免的出现了冻融破坏现象问题。

一、准池铁路的冻融破坏形式以及特点

准池铁路边坡的冻融破坏规模与大型滑坡是存在一定区别的，虽然说冻融破坏的规模不及大型滑坡，但值得注意的是，准池铁路的边坡的冻融破坏往往会在同一时间段、相近地点上连片的发生，这种灾害如果不加以注意，将直接危及准池铁路的行车安全。根据相关资料分析得知，铁路的冻融破坏问题一般发生在路堑地段，根据准池铁路70公里附近路基地段拱形骨架开裂在冻融期间的发展情况可知该问题也发生在路堤地段。……