徐莉 李文凤 刘豪

摘 要：针对公司轻客车型的某座椅固定点强度分析，创建了相关的数值模拟模型。按照国标GB141672013汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点及上固定点的要求，利用计算软件LSDYNA对该排座椅进行了数值模拟，结果显示满足最新法规GB141462013，座椅固定点强度超前法规要求。

关键词：轻客；座椅固定点；数值模拟；LSDYNA

中图分类号： U463.82 文献标识码： A

1 绪论[1]

公司生产轻客车25年了，一直致力于领跑中国轻客的发展。中国国家标准化管理委员会，出版了新的座椅固定点强度有关的法规GB141672013。本文就是按照新标准GB141672013所规定的试验加载条件，使用某前处理软件创建了该轻型客车一排座椅固定点强度分析数值模拟模型，利用计算软件LSDYNA进行仿真模型的计算。

2 轻客车型座椅固定点数值模拟模型

（1）划分网格。

依据数模特点结合有限元理论，网格采用薄壳单元，网格尽量横平竖直。横梁采用8mm网格划分，外板采用10mm网格划分，支架采用5mm网格划分。单元翘曲度、长宽比、雅克比等标准按照公司网格标准文件执行。

图1 轻客座椅固定点数值模拟模型

该模型包括三个座椅固定点加载用刚性假人模型，白车身模型，不包括门系统和玻璃系统。

（2）单元类型设置[2]。

把画好的网格导入OASYS软件中。设置壳单元的SECTION，ELFORM值为2，即选择BelytschkoTsay单元，该单元为面内单点积分，计算速度比较快，对于大变形问题是目前比较稳定有效的单元类型。SHRF值设为0.80；积分个数设置为3。厚度使用CATIA中各零部件的真实厚度（暂不考虑冲压效应）。……