史召峰 邢刚 许庆

1.安徽工业经济职业技术学院机械与汽车工程学院 安徽合肥 230051；2.合肥航凯科技有限公司 安徽合肥 230021

摘 要：本项目主要就是研究一种装置，可以不断检测刹车片和制动鼓温度，提供给司机。若高到某一设定的临界点，则以声光信号向司机报警，提醒司机采取相应措施，并自动开始直接向热源刹车片、制动鼓少量多次喷淋水雾，则可防止以上情况出现，大大提高自身和后续车的行车安全。

关键词：制动系统；温度传感器；系统检测；自动喷淋

1 研发背景

目前，在国内山区道路中的重型卡车，为解决制动鼓散热问题，许多车辆装有喷水刹车系统。水箱内充有高压气。需要时打开阀门，在气压的作用下，将水喷射到轮胎外表面，达到降温目的。司机为了保险起见，早早就开始大量淋水，造成路面湿滑或结冰，给后来车辆造成严重威胁，令交管部门很头痛。再则，这种降温方式，犹如隔靴搔痒，无法给热源——刹车片、制动鼓直接降温，往往是虽然轮胎不燃烧了，但含橡胶的刹车片却已造成了不可逆的损伤，制动能力大大下降，导致行车安全隐患。

2 系统原理

牵引车电源为直流24V。半挂车由牵引车供电。系统主机电源直接来自驾驶室的电源降压后使用。系统主机装车用电气插座（ISO7638），通过一条螺旋弹性五芯电缆与半挂车前端的五芯车用电气插座连接。这电缆中有两根线是供传感器、电磁阀电源，另两根线传送串行总线信号，共有12个监控对象（六套温度传感器和六个喷淋头）。……