黄凯

摘 要：本文根据不同地区降雨情况的不同，考虑两种极端降雨状态下渗沟的排水情况，建立了无降雨排水模型以及连续强降雨排水模型，以期望对日后路基排水系统的设计与实践提供理论依据。

关键词：渗沟；排水；无降雨渗透；连续强降雨渗透；路基

中图分类号： U416.1 文献标识码： A

1 绪论

随着全国经济水平的飞速发展，城市内部、各城市之间的交流以及贸易往来越发频密，公路作为重要的纽带，在其中扮演着举足轻重的作用。由于我国地大物博、幅员辽阔，各地区的降水流量、地址构造差别很大，所以各地区的公路路基状态有所不同。要想保证公路的耐久度与安全性，排水系统必不可少。高质量、完善程度良好的公路排水系统是公路正常运行的重要保证，所以近年来如何做好公路路基的排水系统，从而提高公路使用率成为了该领域专家关注的重点。[12]渗沟作为重要的排水系统，可以排除地下水，同时降低地下水位线。建立盲沟时，会有诸多的影响因素影响其排水效果。渗流作为最关键的影响因素一直是研究者们关心的热点问题。[34]渗沟间的距离、不同降雨状态下的地下水位高度、排水量以及强降雨之后排水所需时间都是需要解决的关键性问题，所以综合考虑各种因素，建立不同降雨状态下的排水渗透模型势在必行。本文根据各地区降雨量的不同，建立两种极端情况的排水渗透模型，即无降雨排水模型以及连续强降雨排水模型，我们称之为流量稳定的渗透排水方式，下表表述了具体的类型及其适用条件。……