张淼

摘 要：随着建筑行业的发展，建筑施工连续桥梁中预应力的混凝土在当前建筑行业具备发展优势，在连续桥梁施工的过程中，先简支与后结构的桥梁施工是当下建筑施工中较为有效与经济的施工技术，该技术可以改良普通钢筋的连接处裂缝问题，还能够更好的将非预应力跟预应力二者不协调致使的钢筋结构形变问题克服，将桥梁的连续性不良的难题解决。

关键词：连续桥梁；先简支后结构；施工技术；思考

1 引言

伴随着世界范围内桥梁建设技术的飞速发展，新型的先简支后结构连续桥梁施工技术在国内出现，其兼顾了简支桥梁及连续桥梁的各种优势，逐步替代了原来的单一简支桥梁和连续桥梁施工技术，并在全国各省份桥梁建设工作中得到了较为广泛的应用。

2 先简支后连续桥梁概述

2.1 先简支后连续桥梁的提出

随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。……